縱橫交錯的立體交通網，是一座城市發展的關鍵基礎。按照省委省政府打造綜合交通樞紐城市的要求，我市今年鐵路建設將取得新突破。除了連鎮鐵路連淮段年內通車，與我市密切相關的寧淮高鐵也傳出好消息，計劃11月份開工。這意味著連云港離通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京又近了一步。
3月14日從淮安發布、金湖縣人民政府網站看到，寧淮高鐵預計今年11月份開工的消息已經發布出來。寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，自2016年在全國兩會上被提出之后，就一直受到江蘇人的高度關注。這條高鐵也是南京“米”字形放射狀高鐵網的重要組成部分。該鐵路北起淮安東站，經安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，途經南京市、六合區、天長市、金湖縣、洪澤區、淮安市，線路總長約205公里，設計時速350公里每小時。
簡單地說，沒有寧淮鐵路，連云港、宿遷、淮安三市就進不了南京“1.5小時高鐵圈”。寧淮鐵路的起點，正位于徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建高鐵的交匯點上，建成后，南京、淮安之間1小時通達，連云港、宿遷也將通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京。未來，連云港到南京最快的路徑便是經連淮揚鎮鐵路到淮安，接上寧淮鐵路，從而形成寧淮連城際鐵路。而連淮段已于2015年9月正式開工建設，預計年內通車。與此同時，在連云港向北可通過青連鐵路至山東省日照、青島兩座城市。至此，南京、鎮江、常州、無錫、蘇州5個蘇南城市前往青島無需從山東濟南繞行，基本上可以在3小時內到達日照、青島兩座城市。
市鐵路辦相關負責人介紹，寧淮鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是淮河生態經濟帶重要的基礎性支撐，是江蘇省“十三五”期間擬開工建設的重大基礎設施項目，已經列入《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網建設規劃（2018－2025）》。寧淮鐵路的建設，將形成蘇北地區通往南京最為便捷的快速通道，對提升南京首位度，推進蘇北城市深度融入“長江經濟帶”發展戰略，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。今年以來，江蘇省發改委與安徽省發改委在加快推進項目規劃建設上取得了共識。2018年4月24日，江蘇省鐵路辦發布了事關寧淮高速鐵路前期工作的11個招標公告，涉及環評、穩評、公路立交安全性評估等。據招標公告，這些前期工作將于2019年5月底前全部完成。在加快推進《規劃》審批的同時，江蘇省發改委與安徽省發改委超常規組織開展項目預可研審查，為項目加快推進實施創造了有利條件。
