3月10日下午，記者從鄭州市軌道交通有限公司了解到，鄭州市軌道交通首列A型車，即鄭州市唯一一條環(huán)形軌道交通線路5號線首列車已正式下線，預計2018年底到2019年年初前通車試運營。

據(jù)了解，鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)形地鐵線路，沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆蓋鄭州中心城區(qū)，屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設車站32座，其中換乘站15座，站間距為1.4公里，功能定位為鄭州中心城骨干線。預計2018年底到2019年年初前通車試運營。

那么，即將運營的鄭州地鐵5號線A型列車長啥樣？與1號線、2號線列車有啥區(qū)別？據(jù)了解，地鐵列車根據(jù)“體寬”可分為A、B、C三種型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多。目前鄭州已經(jīng)運營的1號線、2號線采用的是B型車。5號線是鄭州中心城區(qū)唯一環(huán)線地鐵，未來人數(shù)將會最多，采用的是載客量最大的A型車。

鄭州市軌道交通有限公司相關負責人表示，該車是鄭州軌道交通首列A型車，基于中車株洲電力機車有限公司成熟、先進的A型地鐵車輛研制平臺，繼承并優(yōu)化了1號線、2號線車輛的設計理念。其中，采用了輕量化設計，內外部照明均采用LED方案，較熒光燈節(jié)能30%以上。車身填充吸音材料、雙層地板、設備邊梁懸掛方式等措施，降低了列車在運行中的振動和噪音，提高了乘坐舒適性。

值得一提的是，列車外觀和內飾設計充分考慮了鄭州文化特色，外形輪廓呈圓形似5號線的環(huán)形線路，白色車身，綠色仿古城墻腰帶，客室端部大鏡面LED顯示屏，既融入中原古典文化，又具有鄭州國家中部中心城市的現(xiàn)代化感觀，整體風格追求展望、求新與變革。

鄭州市軌道交通有限公司上述負責人稱，該列車運達鄭州后，該公司將研究、制定、完善相應的技術方案和措施，做好列車調試、駕駛培訓，不斷提高車輛操作、控制能力，力爭為市民提供一流的出行服務。