4月3日，深圳地鐵10號線孖嶺站-雅寶站區間首臺TBM正式出洞。
據介紹，全斷面隧道硬巖掘進機（簡稱TBM）是根據穿越段的特殊地質特點，在專家多次研究、反復推算、評估論證的基礎上“量身定制”的。實踐證明：與傳統的鉆爆法施工相比，雙護盾TBM在隧道掘進中優勢明顯，掘進施工過程中安全、優質、環保、快捷，是目前深圳地鐵暗挖隧道施工中最先進的工法，開啟了深圳地鐵建設使用TBM施工的先河，奠定了未來城市施工的重要方向。
發布日期：2018-04-04 來源：深圳特區報 瀏覽次數：830
4月3日，深圳地鐵10號線孖嶺站-雅寶站區間首臺TBM正式出洞。
據介紹，全斷面隧道硬巖掘進機（簡稱TBM）是根據穿越段的特殊地質特點，在專家多次研究、反復推算、評估論證的基礎上“量身定制”的。實踐證明：與傳統的鉆爆法施工相比，雙護盾TBM在隧道掘進中優勢明顯，掘進施工過程中安全、優質、環保、快捷，是目前深圳地鐵暗挖隧道施工中最先進的工法，開啟了深圳地鐵建設使用TBM施工的先河，奠定了未來城市施工的重要方向。
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