濰坊城軌建設(shè)又有最新消息。近日，濰坊市交通局發(fā)布《對市十七屆人大二次會議第79號建議的答復》，對濰坊城市軌道交通建設(shè)情況進行了詳細答復。
近幾年來，全國掀起了軌道交通建設(shè)的熱潮。截止到目前，國家共已批準了近50個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。山東省除青島、濟南獲批建設(shè)外，煙臺、濰坊、淄博、濟寧等市也正在積極爭取。2017年，濰坊市第十二次黨代會將"市區(qū)軌道交通"作為重點任務目標之一，要求強化基礎(chǔ)支撐，重點推進。2018年3月24日，市委書記劉曙光在濰坊市全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工作曁"四個城市"建設(shè)推進會議上要求:軌道交通年內(nèi)通過審批。
經(jīng)濰坊市政府常務會議審議研究，確定的濰坊市城市軌道交通遠景線網(wǎng)由7條線組成，總長261.9公里。其中市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號~4號線，線路全長125.3公里(2020年50.7公里，2030年89.6公里);布設(shè)市域線3條，為R1、R2、R3線，線路全長136.6公里。
近期(2020年左右)規(guī)劃線網(wǎng)。由2條市區(qū)線構(gòu)成，即市區(qū)1號線一期和市區(qū)2號線。
1號線一期工程沿整個城市的主要發(fā)展軸，連通浞河片區(qū)和符山片區(qū)，經(jīng)過中央組團、北海組團兩大組團的中心，途徑濰坊高鐵北站、客運新北站、濰坊火車站、聯(lián)運客運總站。線路自山水環(huán)保站起，沿高家街向東至月河路、向陽路、倉南街、火車站南廣場，下穿膠濟線、膠濟客專后沿白浪河西岸走行，經(jīng)勝利街、虞河路、市政府、濰縣中路、臥龍街、清源西街，經(jīng)高鐵濰坊北站南廣場設(shè)置濰坊北站與R1號線換乘，下穿濟青高鐵后前行至盛泰街折向東至終點物流園站。線路全長24.2公里,設(shè)車站21座。
2號線起點位于濰城開發(fā)區(qū)中學附近，重點為呂家張營社區(qū)，連接長松組團、核心組團、東南組團，向東延伸至綜合保稅區(qū)組團，引導城市向東發(fā)展，帶動外圍城區(qū)發(fā)展。線路自濰城開發(fā)區(qū)中學站為起點，沿臥龍街向東經(jīng)濰城區(qū)政府、魯臺會展中心、奧林匹克公園、穿過白浪河、虞河后經(jīng)濰縣中路、臥龍街、志遠路、福壽街、永春路、高新區(qū)管委會、櫻前街、浞河風景區(qū)到達終點呂家張營社區(qū)站。線路全長26.5公里，設(shè)車站22座。
遠期(2030年)規(guī)劃線網(wǎng)。是在2020年線網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸1號線并增設(shè)1條市區(qū)線和2條市域線。市區(qū)線建設(shè)加強了中心城區(qū)南北向之間的聯(lián)系;市域線R1線加強中心城區(qū)濰坊北站與濱海新區(qū)之間的聯(lián)系，R2線加強中心城區(qū)濰坊北站與新機場、壽光城區(qū)之間的聯(lián)系。
1號線二期。線路自浮煙山風景區(qū)起，沿長虹街向東至西外環(huán)折向北行，經(jīng)科技學院、濰坊醫(yī)學院新區(qū)、技師學院后折向東，沿高家街至1號線一期工程的起點山水環(huán)保站。
1號線線路全長33.2公里，設(shè)車站28座。
3號線主要連通濰坊市西北、東南方向，連接圩河片區(qū)、北海組團、中央組團、鳳凰片區(qū)。線路自八馬路站為起點，沿北海路向北經(jīng)坊子汽車南站，后跨濰萊高速公路，經(jīng)北海路、寶通街、清溪街、虞河路、勝利街、臥龍街、鳶飛路、民主街、，西經(jīng)北辰公園至西外環(huán)，于民主街交叉口處設(shè)站西外環(huán)站。線路全長29.9公里，車站23座。
市域線R1線。為實現(xiàn)中心城區(qū)與濱海新區(qū)快速聯(lián)系，并實現(xiàn)規(guī)劃機場至濰坊北站的通達性而建設(shè)。線路自濰坊北站為起點并設(shè)站，向北沿北海路經(jīng)固堤、泊子、濱海新區(qū)，經(jīng)珠江東街、海洋科技大學園、淺灘主題公園至歡樂海景區(qū)東南側(cè)，折向西沿海安路至馬來西亞館。線路全長52.5公里，共設(shè)車站12座，其中有換乘站1座。
R2線為寒亭區(qū)串聯(lián)濰坊北站、規(guī)劃機場、連接壽光市的市域線。線路自固堤站起，向西沿固高街到高里鎮(zhèn)設(shè)站，經(jīng)留呂鎮(zhèn)南、規(guī)劃機場、圣城街、稻田鎮(zhèn)、壽光市城區(qū)至終點文家二中。線路全長49.6公里，車站14座，其中有換乘站1座。
遠景規(guī)劃線網(wǎng)。是在2030年線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，增設(shè)1條市區(qū)線和1條市域線。市區(qū)線建設(shè)中心城區(qū)4號線，加強城區(qū)內(nèi)交通聯(lián)系;市域線R3號線(中心城區(qū)至峽山)加強中心城區(qū)與峽山之間的聯(lián)系;預留市域線R3南延線(峽山至高密)、R4、R5、R6遠景通道。
4號線主要連通濰坊市北、西、東南方向，連接圩河片區(qū)、北海組團、長松組團、符山片區(qū)、鳳凰片區(qū)。線路自鳳凰街辦為起點，向西至坊子區(qū)地稅局設(shè)站并與3號線換乘，經(jīng)坊子區(qū)政府、龍泉街、福源街、馬家冢子村，下穿膠濟客專至怡馨花園站與1號線換乘，穿越青銀高速，向北在濰坊利達站與3號線換乘，至高里鎮(zhèn)終點。線路全長35.7公里,設(shè)車站24座。
R3號線(中心城區(qū)至峽山)。為中心城區(qū)連接峽山區(qū)的市域線，線路自呂家張營社區(qū)為起點并設(shè)站與2號線換乘，向東至跨濰萊高速后折向南沿景黃路前行，途經(jīng)九龍澗景區(qū)并設(shè)站，至濰膠路折向東，前行至興峽路折向南至本線終點水庫站。線路全長34.5公里，共設(shè)車站7座，其中有換乘站1座。
項目進展情況
軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制及報批情況
2017年9月29日、30日和10月9日,濰坊市委、市政府領(lǐng)導先后三次組織調(diào)研調(diào)度城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作 。2017年10月17日，市委辦公室印發(fā)了《城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)場調(diào)度會議紀要》(以下簡稱"《紀要》")。2017年10月中旬開始，設(shè)計單位根據(jù)市委、市政府領(lǐng)導現(xiàn)場調(diào)度城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作中提出的問題和建議，綜合考慮了居民出行便利性、建設(shè)管理運營以及對城市景觀和沿線居民的影響，對軌道交通線位情況進行了深入研究，進一步比對、優(yōu)化了線站位和敷設(shè)方式。2017年10月23日濰坊市委主要領(lǐng)導在"交通重點項目調(diào)度會"上對城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作講了具體意見。市地鐵局對《紀要》中所提的線站位設(shè)計等有關(guān)問題逐一進行了落實，市交通局于2017年10月27日形成了《關(guān)于確定軌道交通1號線一期工程、2號線有關(guān)事項的請示》，分別報市級領(lǐng)導審閱。
2017年11月6日，《濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》經(jīng)市政府批復。2017年11月11日，設(shè)計單位開展了建設(shè)規(guī)劃報告修改工作。修改過程中，設(shè)計單位按照《紀要》要求，充分考慮了"站城綜合體"的開發(fā)理念，并提出了初步的設(shè)想，同時考慮了與城市快速路網(wǎng)的統(tǒng)籌結(jié)合，充分研究論證了與高鐵、長短途客運、城區(qū)公交等多種交通運輸方式的銜接問題，確保順暢銜接、高效運行。2017年11月中旬，市地鐵局、設(shè)計單位已與市規(guī)劃局、住建局進一步進行了對接和初步確認。濰坊火車站考慮在倉南街與和平路交叉口，沿倉南街路下設(shè)站，車站出入口與地下廣場人行通道相連，方便乘客零換乘。
2017年12月5日，市地鐵局主要領(lǐng)導帶隊赴京與設(shè)計單位對接，詳細了解了規(guī)劃編制存在問題并提出解決辦法，督促規(guī)劃盡快編制完成。2017年12月9日，設(shè)計單位編制完成了建設(shè)規(guī)劃報告(征求意見稿)并征求了相關(guān)單位的意見。2017年12月11日，設(shè)計單位組織召開了內(nèi)部專家評審會議。2017年12月21日，編制完成了《濰坊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2019-2023年)》(送審稿)。2017年12月25日，完成客流預測專題、建設(shè)用地控制規(guī)劃專題。2017年12月26日，完成規(guī)劃社會風險專題。2017年12月27日，開展公共參與調(diào)查后完成公參部分文件編制。2017年12月28日，市交通局向市政府呈報了《關(guān)于報送濰坊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2019-2023年)送審稿的請示》。
2017年度工作目標是編制完成《濰坊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2019年-2023年)》。該項工作已于2017年12月完成。
2018年1月12日，根據(jù)市發(fā)改委和市住建局意見，完成《線網(wǎng)規(guī)劃》報告和《建設(shè)規(guī)劃》報告送審稿已修編修改完善。2018年1月17日，完成規(guī)劃社會穩(wěn)定風險分析專題(不含公參)修改，正在開展回收整理調(diào)查問卷工作。2018年1月17日，市交通局向市發(fā)改委行文《關(guān)于申請行文上報省發(fā)改委的函》，積極協(xié)調(diào)市發(fā)改委上報省發(fā)改委、省住建廳做好相關(guān)對接工作，市交通運輸局、市地鐵局全力做好配合工作。市發(fā)改委、市地鐵局到省發(fā)改委進行了匯報對接。2018年1月下旬，設(shè)計單位根據(jù)省發(fā)改委前期意見對建設(shè)規(guī)劃開展完善修改工作。2018年1月24日，完成環(huán)評報告(不含公參)修改，與環(huán)保局溝通軌道交通線路R2、R3線穿越一級水源保護區(qū)問題。1月30日，市地鐵局、設(shè)計單位與市交通局綜合運輸處、濰坊火車站南廣場片區(qū)開發(fā)建設(shè)項目指揮部，以及南廣場、道路、管線相關(guān)工程設(shè)計單位再次對濰坊火車站區(qū)域線站位進行了對接。設(shè)計單位補充收集了相關(guān)資料，對現(xiàn)場進行了踏勘，開展了補充細化局部方案比選工作。
2月5日，按照省發(fā)改委相關(guān)處室的建議和要求，完成建設(shè)規(guī)劃完善修改工作，市發(fā)改委、市地鐵局、設(shè)計單位共同到省發(fā)改委對接匯報，省發(fā)改委提出意見和建議。3月7日，市政府副市長王樹華帶領(lǐng)市發(fā)改委、市交通運輸局、市地鐵局等主要領(lǐng)導到國家發(fā)改委進行了軌道交通項目對接匯報。3月14日，市發(fā)改委、市地鐵局到省發(fā)改委報送了《濰坊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2019-2023年)》，開始進行預審。3月21日-3月22日國家發(fā)改委城市中心主任、城市中心綜合交通規(guī)劃院院長、城市中心軌道規(guī)劃所副所長一行三人到濰坊市對軌道交通進行了實地踏勘、座談指導，提出了建議及意見并形成了會議紀要。
2018年1月，根據(jù)《政府工作報告》提出的要求，制定了推進計劃和責任分工。目前正在推進建設(shè)規(guī)劃的報批工作，本年內(nèi)開展近期建設(shè)線路的勘察設(shè)計工作，爭取早日開工建設(shè)。
線網(wǎng)規(guī)劃修編及納入城市總體規(guī)劃情況
2017年11月6日，《濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》經(jīng)市政府批復。隨著規(guī)劃建設(shè)工作的進一步深化，對部分線路走向、敷設(shè)方式等內(nèi)容已進行了調(diào)整。為使項目順利推進，并符合報審條件，開展了線網(wǎng)規(guī)劃的修編工作并于2017年12月31日已完成。
2018年1月23日，市地鐵局向市規(guī)劃局報送了《關(guān)于建議將濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃成果納入城市總體規(guī)劃的函》，請市規(guī)劃局盡快對城市總體規(guī)劃進行修編，將軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃成果納入城市總體規(guī)劃。目前，濰坊市規(guī)劃局已啟動該項工作。
