9月30日，隨著最后一輛渣土車駛出施工現(xiàn)場，蘇州軌道交通5號線19標(biāo)基坑土方開挖外運全部完成。

基坑內(nèi)土方共計21萬余方，開挖過程中需同時進(jìn)行約12000方混凝土內(nèi)支撐施工。基坑總面積為12016平方米，其中棧橋板、支撐梁覆蓋面積約6200平方米，其下土方需進(jìn)行多次翻倒，且第三道支撐距基底最小距離僅為3.15米，基坑內(nèi)樁頭密集，大型挖機(jī)無法作業(yè)，開挖過程需采用大量小型挖機(jī)接力作業(yè)，開挖難度較大。

自2018年4月26日順利通過土方開挖節(jié)點驗收以來，項目部積極組織、投入充足的人員、機(jī)械，合理籌劃，日高峰出土量達(dá)4000方，開挖、支撐施工嚴(yán)格按照方案，遵循“盆式開挖，對稱、限時開挖支撐”的總原則，利用時空效應(yīng)原理，減少無支撐暴露時間，嚴(yán)格控制基坑變形，以保證基坑安全。土方開挖過程中，現(xiàn)場管理人員24小時值守，合理安排開挖順序，積極安排和督促混凝土內(nèi)支撐施工。后期，項目部將繼續(xù)秉持不怕苦不怕累的精神，擼起袖子加油干，確保工程順利如期竣工。