9月30日，蘇州軌道交通5號(hào)線3標(biāo)花苑東路～金山南路站左線盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通，成為5號(hào)線西段首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

5號(hào)線3標(biāo)段工程包括兩站（花苑路站、楓瑞路站）和兩區(qū)間（花苑路站～金山路站區(qū)間、花苑路站～楓瑞路站區(qū)間）。花苑路站總長度為469.8米，楓瑞路站總長度為209.8米，兩車站均為地下兩層島式站臺(tái)車站，花苑路站至金山路站左、右線區(qū)間全長均為1020.2米，花苑東路至楓瑞路站左線為912.6米、右線為914.6米。

花金盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間位于二號(hào)河道下方，穿越地層主要為粉質(zhì)黏土、黏土等地層，沿線下穿新建中環(huán)高架、新華路一號(hào)橋、殷巷橋、管線密集區(qū)等重大風(fēng)險(xiǎn)源，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。為確保該盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，項(xiàng)目部編制各項(xiàng)專項(xiàng)方案、組織專家論證會(huì)，并多次對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全交底；在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目全體職工以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)密導(dǎo)線測量，并對(duì)各項(xiàng)參數(shù)深度分析、及時(shí)總結(jié)，不斷優(yōu)化施工技術(shù)；帶班領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)輪班扎根現(xiàn)場，全方位把控施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度，為建設(shè)安全第一、質(zhì)量并重、優(yōu)質(zhì)高效的工程提供有力保障。

目前，由“東方紅二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn)的花苑東路～金山南路站右線盾構(gòu)區(qū)間隧道也將于本月底貫通，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)該區(qū)間雙線盾構(gòu)隧道貫通。此外，完成隧道左線貫通的“東方紅一號(hào)”正在進(jìn)行拆機(jī)及花苑路站～楓瑞路站區(qū)間左線始發(fā)井組裝工作，并將于10月底再次啟動(dòng)。預(yù)計(jì)明年4月份將完成整個(gè)隧道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙區(qū)間貫通。