10月8日獲悉，環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報(bào)告已完成評(píng)審!環(huán)渤海濰煙高鐵計(jì)劃將于今年12月開工建設(shè)，力爭(zhēng)2021年完工通車。

規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連―沈陽段）、秦沈客運(yùn)專線（沈陽―秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島―天津段）、津?yàn)H高速鐵路（天津―濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊―煙臺(tái)段）、青榮城際鐵路（煙臺(tái)―威海―青島段）組成。其中，哈大、秦沈（已并入京哈鐵路）、津秦高鐵等段早已建成通車，大連到營(yíng)口、秦皇島、唐山、天津?yàn)I海新區(qū)，已經(jīng)有高鐵和動(dòng)車開行，青榮城際鐵路也已開通運(yùn)行。

濰煙高鐵規(guī)劃路線分為兩個(gè)通道，其中二號(hào)通道南下至平度接入青島地鐵14號(hào)線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站）。

環(huán)渤海高鐵建成后意義重大，目前，天津到青島需要4個(gè)多小時(shí)，未來只需不到2小時(shí)；天津到煙臺(tái)需要5個(gè)多小時(shí)，未來只需2個(gè)小時(shí)左右；威海至北京時(shí)間需要6個(gè)多小時(shí)，未來只需要3個(gè)多小時(shí)。