“十五五”開局之年，錨定強國建設、民族復興目標的宏偉藍圖正在神州大地徐徐鋪展。眼下，從長江沿岸到沿邊沿海，新的交通動脈不斷延伸，為區域發展注入源源不斷的新動能。

長江入海口，大型貨輪往來穿梭，黃金水道一派繁忙。江面之下，“十五五”重大工程——沿江高鐵的標志性項目，正在加緊施工。

總臺央視記者 張藝瑾：長江水下89米處，世界最大直徑高鐵盾構機正在這里加速掘進。站在這臺盾構機的內部，可以看到，它足足有五層樓的高度，這個大塊頭，將要打通一條14公里長的江底隧道，讓高鐵順利穿越長江。

中鐵隧道局崇太長江隧道項目總工程師 李斌：我們給這臺設備加裝上了靈敏的“神經末梢”和智慧“大腦”，精確地控制它的姿態，預計今年年底實現全隧貫通。

“十五五”規劃綱要將貫通高標準沿江高鐵通道，納入109項重大工程項目。它將從上海一路延伸到成都，串聯三大城市群，綿延約2000公里。

高鐵延伸一寸，發展機遇就拓寬一分。穿隧架橋，帶動超200臺套盾構機、造橋機等大型設備研發定制；鋼軌鋪設，帶來57萬噸高強度特種鋼銷售訂單；就連拼裝隧道用的混凝土預制件，也催生出一家智能制造工廠。沿江高鐵總投資超5000億元，據測算，將帶動上下游行業增加值增長近1.5萬億元。

一條全新經濟走廊也在加速形成。把沿江高鐵線路和國家級先進制造業集群分布圖疊加到一起，可以發現，它將鏈接起全國超四分之一的國家級先進制造業集群。不僅如此，還將聯通近四成的全國重點實驗室，讓創新資源順著鐵軌加速流動。再放大一些看，新的高鐵站點正在破土而出，沿線20多座小城將首次接入時速350公里時代，時空距離大幅壓縮，發展機遇直接來到家門口。