3月27日10時(shí)20分，55102次檢測列車從聊城西站緩緩駛出，標(biāo)志著京港高鐵（雄商段）山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。

據(jù)國鐵濟(jì)南局科技和信息化部主任王永武介紹，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要3個(gè)月，主要包括逐級提速試驗(yàn)和信號系統(tǒng)試驗(yàn)兩個(gè)階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，使用檢測列車、綜合檢測列車和試驗(yàn)動(dòng)車組對線路數(shù)據(jù)、接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)、信號、列控系統(tǒng)的功能和兼容性進(jìn)行測試分析，整體評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)性能和功能，并逐步測試、調(diào)試和優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求。

據(jù)國鐵濟(jì)南局濟(jì)鄭指揮部副指揮長趙西法介紹，京港高鐵（雄商段）山東段自開工建設(shè)以來，鐵路部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等各單位緊密配合，破解地質(zhì)條件復(fù)雜、鄰近既有線路施工等難題，創(chuàng)新施工工藝，引入智能設(shè)備，保障工程進(jìn)度與質(zhì)量；目前已完成靜態(tài)驗(yàn)收，設(shè)備用房已投入使用，具備啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

此前，2月初，京港高鐵（雄商段）山東段開啟靜態(tài)驗(yàn)收工作；3月25日，國鐵濟(jì)南局供電部、濟(jì)南供電段對該項(xiàng)目接觸網(wǎng)送電成功，為熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京港高鐵（雄商段）是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分，其中，山東段途經(jīng)聊城、濟(jì)寧、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西等7座車站。該項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通路網(wǎng)整體功能，對服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、助力京津冀協(xié)同發(fā)展、推動(dòng)魯西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。