近日，隨著一對500米長鋼軌在嵩明縣崔家莊鋪軌基地穩穩落下，渝昆高鐵云南段鋪軌施工正式啟動。云投鐵路作為云南省鐵路建設唯一的省方出資人代表，多措并舉拓寬融資渠道，已累計出資235億元，以云南省內鐵路項目歷史最高的投資強度，為這條鋼鐵大動脈的延伸提供“資金動能”。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長近700公里，設計時速350公里。其中云南段長達388.6公里，是云南省內首條設計時速達350公里的高速鐵路。線路從重慶西站出發，途經重慶、四川、貴州、云南四省市，終至昆明南站，云南境內新建鹽津南、彝良北、昭通東、會澤、田壩、尋甸東、長水機場等7座車站。
項目建設直面世界級工程挑戰，線路縱貫云貴高原烏蒙山腹地，地質地貌錯綜復雜，橋隧比高達87.4%，超10公里的長大隧道多達10座。此次鋪軌施工任務，涵蓋上下行鋼軌鋪設846公里、無砟軌道道岔50組、無砟軌道鋼軌伸縮調節器16組等重要工程。
隨著鋪軌施工的正式啟動，渝昆高鐵建設全面邁入沖刺階段。目前，路基、橋梁工程已圓滿收官，全線最復雜的控制性工程昭通隧道即將實現全隧貫通，新建站房已進入裝修收尾的關鍵時期。
渝昆高鐵全線建成通車后，昆明至重慶的行車時間將壓縮至兩個半小時左右。這條高鐵不僅將打通成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群的快速通道，更將帶動客流、物流、資金流的集聚，為沿線產業升級、鄉村振興注入持久活力，成為驅動區域經濟社會高質量發展的強勁引擎。
