3月24日，中鐵二十局承建的西安東站核心配套工程——西安東站動車所及配套設施項目完成靜態驗收，標志著西安東站從建設攻堅正式進入投用籌備階段。
作為西北地區規模最大的站房配套動車運維樞紐，該項目由中鐵二十局承建，線路總長8.19公里，房建工程共28棟，設計總建筑面積超9萬平方米，涵蓋鐵路動車檢修、綜合保障等多項核心功能，既是保障高鐵網絡高效運轉的“運維心臟”，也被譽為高鐵列車的“4S店”。
在這座“高鐵4S店”中，無人值守智慧洗車車間實現水資源80%循環利用，較傳統模式清洗成本降低80%以上；不落輪鏇修庫配備全圓周自動測量裝置，測量時間縮短30%；存車場可同時停放64列動車組，為調度和休整提供充足空間，這些專業的配套構建起全方位、立體化的動車運維保障體系。
建設過程中，中鐵二十局項目團隊堅持創新驅動，采用全國首創的“門式墩T構（隱形蓋梁）”橋梁結構體系，在節省建設材料的同時，有效提升了橋梁抗震性能。同時，項目依托RMES智能鋼筋加工云平臺、ERP拌和站管理系統，實現成本精準管控、工序高效協同，成功打造信息化、智能化“智慧工地”，確保工程建設提質增效。“建設團隊嚴格按照規范標準推進施工，全力保障工程質量過硬、設備狀態優良，為西安東站整體投用筑牢根基。”項目負責人吳少甫表示。
據悉，西安東站作為陜西“米”字形高鐵網的核心樞紐，車場總規模達13臺27線，建筑總規模39.4萬平方米，預計年旅客發送量可達3650萬人次。該站投用后，將大幅緩解西安鐵路樞紐的客流壓力，進一步提升市民和旅客出行的便捷度與高效性，同時完善區域高鐵網絡布局，為推動區域經濟高質量發展注入強勁動力。
