3月12日，記者從西成客專陜西公司獲悉：作為國家“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道和陜西“米”字形高鐵網的關鍵工程，延榆高鐵（榆林段）各標段有序推進施工建設，今年計劃完成投資74.5億元。
在中鐵十一局延榆鐵路YYZQ-11標段2＃鋼筋加工廠內，數控鋼筋籠滾焊機開足馬力運轉，工人精準調控參數，一個個規整的鋼筋籠從流水線上產出，為后續橋梁施工提供堅實的材料保障。
“目前鋼筋加工廠已復工，后續梁廠、連續梁和榆林南站等工點將陸續恢復施工，全力保障2026年完成所有墩身、連續梁和路基土石方工程。”中鐵十一局延榆鐵路11標段總工程師段利鵬介紹，該標段正線全長24.5公里，是延榆高鐵（榆林段）的重要標段，標段內規劃建設8座橋梁、9段路基（含榆林南站），工程建設對完善標段沿線交通配套、推進榆林南站建設意義重大。目前該標段橋梁樁基已完成4074根，完成比例超八成。
在位于米脂縣城郊鎮孟家岔村的YYZQ-9標段施工現場，大型吊車將橋墩鋼筋、模板等材料穩穩吊運至作業面，工人分工協作，推進項目建設。
該標段全長22.9公里，橫跨綏德縣、米脂縣、榆陽區，涵蓋土石方、橋梁、隧道等多項工程，其建設質量直接關系延榆高鐵（榆林段）整體通車進度。“我們將搶抓施工黃金期，全力推進隧道掘進、橋梁主體施工和路基土石方作業，嚴把工程質量和施工安全關。”中鐵三局延榆鐵路9標段一工區總工程師張恒瑞說。
“開工以來，延榆高鐵榆林市累計完成投資68.8億元，完成隧道開挖58900米、橋梁樁基7196根、承臺549個、墩身432個、路基土石方206萬立方米。”西成客專陜西公司延榆指揮部高級工程師岳紀強介紹，為確保工程進度，下一步，將加大各方協調力度，增加人力物力投入，積極落實“數字化、機械化、智能化、綠色化”建設理念，繼續使用三臂鑿巖臺車、路基智能填筑等先進工裝工藝，高質量推進延榆高鐵建設。
