3月14日10時20分，隨著40余臺大型養(yǎng)路機械開始對隴海鐵路上街站至鞏義東站區(qū)間上下行線路進行清篩作業(yè)，中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱國鐵集團鄭州局)管內(nèi)隴海鐵路、焦柳鐵路一階段集中修施工全面啟動。

鐵路集中修施工采用“機械化+人工”相結(jié)合的模式，對鐵路路基、磨損鋼軌及到期設(shè)備零部件進行整修養(yǎng)護，全面提升線路安全性能、運輸效率和旅客乘車舒適度，為客貨列車安全平穩(wěn)運行筑牢安全根基。

此次集中修施工自3月13日18時起至4月16日18時止。國鐵集團鄭州局計劃利用34個“天窗”，分別對管內(nèi)隴海鐵路虞城縣至太要間、焦柳鐵路水運村至郜營間開展集中修施工。施工涵蓋大機清篩、道岔搗固、更換道岔、道岔檢修、軌道電路檢查、接觸網(wǎng)檢查、信號聯(lián)鎖改造及接觸網(wǎng)大修等多項工程。其中，隴海鐵路計劃大機清篩110.87公里、大修換軌40.219公里、更換道岔36組；焦柳鐵路計劃大修換軌15.769公里、更換道岔55組。

為最大限度減少施工對客貨運輸?shù)挠绊懀瑖F集團鄭州局堅持“一天窗一方案”，統(tǒng)籌運輸、工務(wù)、電務(wù)、供電等部門精細(xì)制定施工組織方案，從職責(zé)分工、現(xiàn)場指揮、應(yīng)急處置、質(zhì)量驗收等方面進行安全卡控，定時召開協(xié)調(diào)會，強化集中修施工、維修作業(yè)等無縫銜接，提升“天窗”利用率，確保鐵路集中修施工作業(yè)質(zhì)效。

國鐵集團鄭州局鄭州工務(wù)機械段、鄭州橋工段、洛陽工務(wù)段、南陽工務(wù)段、月山工務(wù)段等單位采取“大兵團機械化協(xié)同作戰(zhàn)”模式，調(diào)集大、中型養(yǎng)路機械設(shè)備對線路設(shè)備精測精搗精改精磨，高效推進集中修施工各項任務(wù)。

此次集中修施工結(jié)束后，隴海、焦柳鐵路設(shè)備質(zhì)量將得到顯著提升，線路運行安全性、穩(wěn)定性持續(xù)增強，為春耕物資高效運輸和廣大旅客安全便捷出行提供更加堅實可靠的鐵路運輸保障。