3月12日，記者從成都簡陽市獲悉，近日，成渝中線高鐵簡陽段建設進入關鍵沖刺階段，無砟軌道鋪設全面展開。據了解，成渝中線高鐵簡陽段全長約36.6公里，途經赤水、石橋、石鐘等7個鎮街，其中無砟軌道鋪設約24.52公里。
施工現場，工人們正在進行底座板澆筑，目前已完成約4.4公里的澆筑，完成無砟軌道鋪設后將進入鋼軌鋪設期，整個簡陽段將于今年5月底完成所有的鋪軌工作。
無砟軌道是高鐵平穩運行的核心基礎，工藝復雜、精度嚴苛。其道床結構采用混凝土整體澆筑，不僅要求極高的平整度與穩定性，更對施工工序的銜接提出了嚴苛要求。無砟軌道使用CRTS III型軌道板精調，使用0.5毫米超高精度智能自動化徠卡全站儀TS50，可以使軌道板高程、平面誤差控制在0.5毫米以內，讓無砟軌道更平整，方便后期鋼軌鋪設。
“我們大力推動技術攻關與智能管控深度融合，引入道床板精調機器人，通過核心算法實時計算調整量，并驅動智能精調設備完成自動化糾偏，以‘毫米級自控精調’為質量管控核心，以工裝創新化為舉措，構建閉環式施工質量保障體系，全力打造成渝中線精品道床工程。”中鐵大橋局成渝中線五標段梁場副經理何俐介紹說。
據悉，成渝中線高鐵建成后，成渝雙城通行時間將壓縮至50分鐘，助力打造1小時通勤圈，有力推動雙城經濟圈同城化發展。作為國家“八縱八橫”高鐵網的關鍵區段，該項目將進一步完善區域高鐵網絡，串聯沿線城鎮發展，促進產業協同聯動與要素高效流動。同時，將持續強化西部綜合交通樞紐地位，極大便利群眾出行、推動文旅深度融合，具有十分重要的交通支撐、經濟帶動和戰略引領意義。
