3月12日,深江鐵路深莞隧道(西段)“深莞七號(鯤鵬號)”盾構機掘進突破3000米大關,項目建設取得關鍵階段性成果。
深莞隧道(西段)全長約15.3公里,“深莞七號(鯤鵬號)”施工區間長3.84公里,為13米級大直徑單洞雙線隧道,線路埋深跨度9至62米,是深江鐵路全線重難點和控制性工程。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,正線全長116公里,跨越珠江口,串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座城市。工程建成后,深圳與江門可實現1小時內通達。
3月12日,深江鐵路深莞隧道(西段)“深莞七號(鯤鵬號)”盾構機掘進突破3000米大關,項目建設取得關鍵階段性成果。
深莞隧道(西段)全長約15.3公里,“深莞七號(鯤鵬號)”施工區間長3.84公里,為13米級大直徑單洞雙線隧道,線路埋深跨度9至62米,是深江鐵路全線重難點和控制性工程。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,正線全長116公里,跨越珠江口,串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座城市。工程建成后,深圳與江門可實現1小時內通達。
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