3月10日，在山東省濱州市濱州站濟濱高鐵建設現場，首對500米長鋼軌精準鋪設在惠濱2號特大橋無砟道床上，標志著濟濱高鐵正式進入鋪軌施工階段。

濟濱高鐵是津濰高鐵及山東省快速鐵路網魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網“八縱八橫”高速鐵路網主骨架京滬、青太通道的重要聯絡線，正線全長145.299公里，設計時速350公里，全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。全線鋪軌施工291.36公里，其中有砟軌道52.22公里、無砟軌道239.14公里；鋪設道岔66組，其中有砟道岔27組、無砟道岔39組。為保障鋪軌作業高質高效推進，山東鐵投魯南高鐵公司會同中鐵四局投入運輸、鋪軌、牽引等全套專業化機械設備共計百余臺，施工效率全面提升。其中，WZ500無砟鋪軌機組單班日鋪軌可達6公里，YWQY100型牽引車集成履帶、輪胎和輪軌走行裝置，可無縫切換有砟、無砟軌道鋪設模式，確保各類線路作業連續、精準、高效。

據了解，濟濱高鐵建成后，將結束山東省濟南市濟陽區、商河縣和濱州市主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯互通，對于優化山東全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。