3月9日，在濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)金營(yíng)村濟(jì)濱高鐵DK39+396處，中鐵武漢電氣化局濟(jì)濱高鐵JBSD-1標(biāo)項(xiàng)目部順利完成全線首條接觸網(wǎng)承力索架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著濟(jì)濱高鐵接觸網(wǎng)工程施工邁入關(guān)鍵階段，為后續(xù)接觸網(wǎng)全面架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

承力索被稱(chēng)為電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的“血脈經(jīng)絡(luò)”，既承擔(dān)懸掛接觸線的重要作用，又肩負(fù)電能傳輸任務(wù)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到列車(chē)受電質(zhì)量及運(yùn)行的平穩(wěn)安全。濟(jì)濱高鐵全線承力索架設(shè)總量為383條公里，本次架設(shè)長(zhǎng)度為1317米。

為確保首條承力索順利架設(shè)，項(xiàng)目部提前謀劃、周密部署，對(duì)施工組織、安全防護(hù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行系統(tǒng)安排。施工過(guò)程中，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，使用公司自主研發(fā)的實(shí)用新型無(wú)砟軌道防傾倒梯車(chē)進(jìn)行施工，有效提升了作業(yè)安全性和架設(shè)精度，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

全線首條承力索的成功架設(shè)，為后續(xù)接觸導(dǎo)線架設(shè)、冷滑熱滑試驗(yàn)、全線靜態(tài)驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工作創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著濟(jì)濱高鐵電氣化施工進(jìn)入加速推進(jìn)階段。

下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，穩(wěn)步推進(jìn)接觸網(wǎng)后續(xù)施工任務(wù)，以精細(xì)化管理和高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)打造精品工程，全力保障濟(jì)濱高鐵建設(shè)順利推進(jìn)，為區(qū)域綜合交通體系發(fā)展貢獻(xiàn)力量。