“線路已封鎖，可以上道準備！”豐臺西站I場護網外，14臺挖掘機整齊列陣，百余名來自國鐵北京局豐臺工務段的作業人員嚴陣以待。隨著指令下達，現場機器轟鳴、人頭攢動，國鐵北京局2026年集中修作業啟動。

據悉，國鐵北京局2026年集中修分兩個階段進行。其中，第一階段自今年3月1日起開始，至6月對鐵路沿線設備設施開展集中修作業，覆蓋豐沙、唐包、京廣、京滬、京哈、石太等多條鐵路線，以及豐臺西站、南倉站等多個運輸樞紐，施工內容包括大機清篩、更換鋼軌、更換軌枕、更換道岔、大機清篩道岔、大機綜合維修、橋梁大修、信號機檢修整治、工電聯合整治道岔、接觸網全面檢查等多項任務，旨在全面提升設備質量，為鐵路客貨運輸提供有力保障。

為確保各條線路集中修安全高效推進，國鐵北京局調度所提前進行設備調查和路料運卸，將集中修所需的軌枕、石砟等材料提前運到計劃位置，同時為清篩車、搗固車等大型養路機械進場周密鋪排運行線路，確保全部大型機械提前到位，為集中修順利開展奠定基礎。

張家口工務段在豐沙線和唐包線集中修期間，使用安伯格慣導小車提前對集中修地段進行高精度測量，掌握線路設備軌距、水平、超高等反映線路狀態的關鍵數據，并將數據上傳大型養路機械，現場嚴格按計劃和數據施工，從源頭保證施工精度。

為高效完成豐臺西站清篩線路、換枕根等多項施工任務，豐臺工務段全面推行“機械主導、人工補位”的作業模式。道床清篩借助專業機械，施工效率提升30%；使用高精度搗固車，實現毫米級精準作業；軌枕更換實現全程機械化施工，效率較人工作業提升70%。