據中國鐵路武漢局集團有限公司27日消息,春運以來,位于鄂西的??悼h站、興山站、神農架站、巴東站共發送旅客達10萬人次,同比增長5%。這條由鄭渝高鐵串起的鄂西山區交通通道,讓曾經深藏于群峰間的冰雪資源被“喚醒”,為區域經濟社會高質量發展注入強勁動能。
高鐵串起“冰雪鏈” 客流攀升體驗升級
曾經因交通不便“望雪興嘆”的南方游客,如今紛紛將鄂西滑雪場作為冬日旅行首站。一條以高鐵為紐帶的特色旅游經濟帶正逐步形成,鄂西地區各雪場客流持續攀升,日均接待量較去年同期增長約20%。
“我們從廣州來,這里高鐵方便,消費實惠,我們一家專程來體驗冰雪樂趣?!甭每蛷埾壬硎?。據昭君國際滑雪場負責人張興星介紹,今年該滑雪場新增了2000套專業裝備,引入了智能頭盔通信系統,以“冰雪+”為主線打造貫穿整個冬春季節的冰雪盛宴,預計本季接待游客5萬人次。
冰雪經濟串起鄉村 促產業“活”起來
“滑雪熱”不僅熱鬧了雪場,更讓鄂西山區的鄉村煥發出新活力。興山站春運期間,每天開行高鐵55趟,日均到發旅客5000多人次,超八成是滑雪游客。興山站值班站長李軍介紹,今年滑雪場“開板”以來,往返滑雪場的專線接駁車座無虛席。
神農架中和國際滑雪場旁的“城外民宿”農家樂,老板關世寶正忙著燉臘蹄子,香味撲鼻。“以前冬天閑得很,現在一個雪季收入可觀!”他說。如今,神農架民宿和農家樂已發展到1720多家,床位近4.5萬張。
??悼h橫沖國際滑雪場運營以來,吸納50多名村民就近務工,周邊幾戶農家樂年增收20余萬元?!氨┙洕淖兞松洁l民眾‘貓冬’的習慣,冬天成了最忙碌、最有盼頭的季節。”??悼h后坪鎮分水嶺村黨支部書記張斌說。
游客的到來帶火了山里的特產。興山站附近農戶劉大娘種了5畝“九月紅”柑橘,返程游客總會帶上一些,銷量好時一天能賣200斤?!盎仡^客有幾十個,不少游客還要我微信寄橙子?!彼χf。高山蔬菜、臘肉、土豆也成為滑雪游客的“心頭好”。
服務升級護航“冰雪之旅”
為保障旅客體驗,興山縣文旅局與鐵路部門聯合推出系列服務舉措。興山縣文旅局局長李芳芳介紹:“冰雪季持續到3月,我們將持續推出‘高鐵+滑雪+溫泉’‘高鐵+滑雪+網球’等特色旅游產品。通過‘冰雪+’的模式拉動文旅消費。”
中國鐵路武漢局集團有限公司利用售票大數據精準實施“一日一圖”,優化檢票進站模式,推出“鄂西生態文化游”計次票,覆蓋襄陽東、神農架、興山等8座車站。服務臺設置“襄遇1080”黨員示范崗,高峰時段加開實名制驗證通道,重點關注老年、兒童等重點旅客。
此外,神農架站設置3條高鐵快巴專線,讓旅客一站直達滑雪場;興山站增加輪椅和擔架數量應對突發情況,接駁班次由平日12班加密至高峰期18班;??悼h站、巴東站開辟綠色便捷通道方便攜帶大件滑雪用具的旅客,景區公交線路讓旅客出站無縫接駁,平均等待時間不超過15分鐘。沿線各車站還與當地旅行社對接,為團體旅客提供專人引導、專區候車等優先服務。


















