據中國鐵路武漢局集團有限公司27日消息，春運以來，位于鄂西的?？悼h站、興山站、神農架站、巴東站共發送旅客達10萬人次，同比增長5%。這條由鄭渝高鐵串起的鄂西山區交通通道，讓曾經深藏于群峰間的冰雪資源被“喚醒”，為區域經濟社會高質量發展注入強勁動能。

高鐵串起“冰雪鏈” 客流攀升體驗升級

曾經因交通不便“望雪興嘆”的南方游客，如今紛紛將鄂西滑雪場作為冬日旅行首站。一條以高鐵為紐帶的特色旅游經濟帶正逐步形成，鄂西地區各雪場客流持續攀升，日均接待量較去年同期增長約20%。

“我們從廣州來，這里高鐵方便，消費實惠，我們一家專程來體驗冰雪樂趣?！甭每蛷埾壬硎?。據昭君國際滑雪場負責人張興星介紹，今年該滑雪場新增了2000套專業裝備，引入了智能頭盔通信系統，以“冰雪+”為主線打造貫穿整個冬春季節的冰雪盛宴，預計本季接待游客5萬人次。

冰雪經濟串起鄉村 促產業“活”起來

“滑雪熱”不僅熱鬧了雪場，更讓鄂西山區的鄉村煥發出新活力。興山站春運期間，每天開行高鐵55趟，日均到發旅客5000多人次，超八成是滑雪游客。興山站值班站長李軍介紹，今年滑雪場“開板”以來，往返滑雪場的專線接駁車座無虛席。

神農架中和國際滑雪場旁的“城外民宿”農家樂，老板關世寶正忙著燉臘蹄子，香味撲鼻。“以前冬天閑得很，現在一個雪季收入可觀！”他說。如今，神農架民宿和農家樂已發展到1720多家，床位近4.5萬張。

?？悼h橫沖國際滑雪場運營以來，吸納50多名村民就近務工，周邊幾戶農家樂年增收20余萬元?！氨┙洕淖兞松洁l民眾‘貓冬’的習慣，冬天成了最忙碌、最有盼頭的季節。”?？悼h后坪鎮分水嶺村黨支部書記張斌說。

游客的到來帶火了山里的特產。興山站附近農戶劉大娘種了5畝“九月紅”柑橘，返程游客總會帶上一些，銷量好時一天能賣200斤?！盎仡^客有幾十個，不少游客還要我微信寄橙子?！彼χf。高山蔬菜、臘肉、土豆也成為滑雪游客的“心頭好”。

服務升級護航“冰雪之旅”

為保障旅客體驗，興山縣文旅局與鐵路部門聯合推出系列服務舉措。興山縣文旅局局長李芳芳介紹：“冰雪季持續到3月，我們將持續推出‘高鐵+滑雪+溫泉’‘高鐵+滑雪＋網球’等特色旅游產品。通過‘冰雪+’的模式拉動文旅消費。”

中國鐵路武漢局集團有限公司利用售票大數據精準實施“一日一圖”，優化檢票進站模式，推出“鄂西生態文化游”計次票，覆蓋襄陽東、神農架、興山等8座車站。服務臺設置“襄遇1080”黨員示范崗，高峰時段加開實名制驗證通道，重點關注老年、兒童等重點旅客。

此外，神農架站設置3條高鐵快巴專線，讓旅客一站直達滑雪場；興山站增加輪椅和擔架數量應對突發情況，接駁班次由平日12班加密至高峰期18班；?？悼h站、巴東站開辟綠色便捷通道方便攜帶大件滑雪用具的旅客，景區公交線路讓旅客出站無縫接駁，平均等待時間不超過15分鐘。沿線各車站還與當地旅行社對接，為團體旅客提供專人引導、專區候車等優先服務。