2月6日，在陜西安康西站鋪軌現(xiàn)場，隨著最后一對鋼軌精準(zhǔn)落位并完成鎖定，標(biāo)志著西康高鐵全線軌道鋪設(shè)順利完成，全面轉(zhuǎn)入線上施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備階段，為后續(xù)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

西康高鐵穿越秦嶺山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。據(jù)悉，該線路正線鋪軌341.49公里、站線鋪軌19.62公里（上下行），共鋪設(shè)道岔78組，線路橋隧比高達94%，鋪軌過程中不僅面臨道岔運輸不便、交叉施工作業(yè)密集等難題，對施工安全和精度也提出了極高要求。面對多重挑戰(zhàn)，全體參建單位科學(xué)謀劃、協(xié)同發(fā)力、攻堅克難，確保鋪軌工程優(yōu)質(zhì)高效推進。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。