1月15日，隨著最后一塊天窗玻璃精準就位，中國西北地區在建最大高鐵站西安東站金屬屋面順利封頂。

據悉，西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。該站金屬屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態，寓意“秦山渭水、絲路長安”，展現了“八百里秦川”的恢宏氣勢。

西安東站金屬屋面系統是一個集多功能于一體的綜合性外圍護體系，實現建筑的完整封閉，具有防水、保溫與隔音性能。該系統整合了鋁鎂錳合金屋面、抗風擋雪系統等多個子系統。

“通過實景三維模型配合北斗高精度定位全站儀，我們將每一塊金屬屋面采光玻璃安裝的誤差控制在毫米級，為工程施工提供了可靠保障。”中鐵建設西安東站項目總工程師劉健說。

中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部副指揮長趙偉表示：“通過運用全景智慧平臺等數字化技術，我們提前模擬并解決了屋面安裝過程中的結構碰撞與安裝沖突，確保了異形屋面與主體結構的完美契合。”

隨著金屬屋面順利封頂，西安東站建設將全面轉入站房裝飾裝修施工階段。

西安東站建成投用后，車站旅客年發送量預計將達到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安區位作用、助力地區發展具有重要意義。