繼合新高鐵合泗段通車運(yùn)營后，又一條經(jīng)過合肥的高鐵項(xiàng)目迎來新進(jìn)展。1月7日，記者從鐵路部門獲悉，新建南陽至信陽至合肥鐵路項(xiàng)目建議書評(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)召開。這也意味著，合肥西北方向未來將有一條新通道。

“十四五”期間，全省先后建成安九高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵、宣績高鐵、合新高鐵合泗段等5條高鐵，新增高鐵里程633公里。全省鐵路里程達(dá)到5935公里，其中高鐵里程2971公里，位居全國第三位。干線鐵路覆蓋全省16市49縣，其中高速鐵路覆蓋16市39縣。去年底，合新高鐵合泗段建成通車，我省明光、五河、泗縣三地結(jié)束了不通高鐵的歷史。

當(dāng)前，我省在建合肥-南京-上海、合肥-武漢、淮北-宿州-蚌埠等9個(gè)干線項(xiàng)目?！笆逦濉睍r(shí)期，全省將推動(dòng)實(shí)施合新高鐵泗縣-宿遷段、南陽-信陽-合肥、阜陽-黃岡、馬鞍山-鎮(zhèn)江（揚(yáng)州）、蚌埠-滁州-南京等項(xiàng)目，積極爭取一批聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目納入國家規(guī)劃并實(shí)施。據(jù)省發(fā)改委鐵建辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計(jì)“十五五”期間，全省新建成運(yùn)營鐵路里程1000公里左右。

根據(jù)最新消息，南信合高鐵位于河南省南部及我省西部，連接河南省南陽市與信陽市，并延伸至合肥市，西接鄭渝高鐵和規(guī)劃南陽至十堰至安康高鐵、中連規(guī)劃的南駐阜鐵路、京廣高鐵、規(guī)劃隨州至信陽高鐵和阜陽至黃岡高鐵，東端通過在建滬渝蓉高鐵及既有合武鐵路接入合肥樞紐，是西北、西南、鄂西北至長三角等地區(qū)一條新的高鐵通道和豫南地區(qū)快速對(duì)接長三角地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線和沿江高鐵的重要輔助通道之一。

該項(xiàng)目于2022年啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)前期工作，并于2024年5月底通過國鐵集團(tuán)預(yù)可研審查，去年9月中旬通過可行性研究評(píng)審，11月初正式啟動(dòng)環(huán)評(píng)第一次公示。根據(jù)《新建南陽至信陽至合肥鐵路安徽段工程項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與公示》顯示，該項(xiàng)目位于我省六安市金寨縣、裕安區(qū)，路線總體呈東西走向，新建線路正線起點(diǎn)位于豫皖省界，終點(diǎn)位于金寨東站。金寨東至獨(dú)山連接線起點(diǎn)位于金寨東站，終點(diǎn)位于合武鐵路獨(dú)山站。近期配套建設(shè)金寨東聯(lián)絡(luò)線，金寨東至獨(dú)山連接線和六慶西南聯(lián)絡(luò)線。合肥樞紐配套工程合肥南動(dòng)車所擴(kuò)建存車線6條。安徽段新建正線長度約10.6公里，新建橋梁6座（約7公里），隧道1座（約1.3公里），橋隧占比超8成。