1月4日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議在北京召開。會議指出，2025年，鐵路科技自立自強邁入新步伐。CR450動車組樣車試驗考核有序推進，技術性能達到世界領先水平。時速400公里基礎設施關鍵技術研究取得新進展，時速200公里動力集中動車組開展運用考核，鐵路自動駕駛技術研究不斷深入。發揮鐵路科技創新聯盟作用，成立標準國際化工作委員會，支持38項新技術新產品在鐵路試驗試用。制定“人工智能+”行動實施意見，探索推動人工智能在鐵路運輸生產場景落地應用，發布中國鐵路人工智能大模型并開展試用。
展望2026年，會議指出，國鐵集團將適應新一輪科技革命和產業變革，扎實推進科技創新行動、智慧賦能行動，不斷塑造鐵路高質量發展新動能，強化建設世界一流鐵路企業的科技支撐，鞏固提升中國鐵路世界領跑優勢。
一是發揮科技創新新體制新機制優勢。強化國鐵集團創新主體地位和鐵路科技領軍企業作用，完善信息數據中心、國鐵科創中心等運行機制，提高科技創新效能。發揮鐵路科技創新聯盟作用，穩妥開放更多鐵路試驗試用場景，支撐新技術新產品轉化落地。完善科技人才培養機制，壯大鐵路骨干人才力量。
二是強化關鍵領域核心技術攻關和應用型技術創新。面向鐵路建設和運營主戰場，發揮科技賦能作用，研究形成成渝中線等試驗方案，完成CR450動車組運用考核和設計定型，推進時速400公里高速鐵路基礎設施關鍵技術成果試驗驗證。開展既有線提質適應性技術研究。完成時速200公里動力集中等復興號系列動車組運用考核和設計定型，開展大直徑盾構隧道建造和運維關鍵技術研究，推進5G-R系統設備試用考核，推動普速鐵路新一代列控技術研發，深化圖像智能識別等新技術在運維及安全防護領域應用研究。推進鐵路基礎理論和前瞻性技術研究，打造鐵路原創技術策源地。
三是推進國鐵企業數智化轉型。加強鐵路網信頂層架構設計，加快同城雙活中心和異地災備體系建設，加強數據共享共用。擴大人工智能大模型覆蓋場景。設立“人工智能+”科研專項，打造鐵路行業國家人工智能應用中試基地，實施客運、貨運、經營管理數智化示范工程，推進鐵路業務數智化應用。加快信創替代，強化關鍵信息基礎設施保護，建立數據安全基礎防護體系，確保網絡和數據安全。
