2025年，我國鐵路交出了一份出乎意料的“成績單”。

1月4日，在國鐵集團工作會議上，國鐵集團黨組書記、董事長郭竹學介紹，2025年，鐵路客貨運量、運輸總收入、鐵路投資等主要經(jīng)濟指標再創(chuàng)歷史新高，鐵路現(xiàn)代化建設取得顯著成效。其中，國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人次、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達2313.2萬人次，再創(chuàng)歷史新高；貨運向現(xiàn)代物流轉型成效顯著，國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸、同比增長2.1%，連續(xù)9年實現(xiàn)增長，單日裝車首次突破20萬車。

“在這樣的成績下，2025年，國家鐵路完成運輸總收入10204億元、同比增長3.1%，首次突破1萬億元，創(chuàng)歷史新紀錄。”鐵路相關負責人對《華夏時報》記者介紹。

建設方面，2025年建設任務圓滿完成，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元、同比增長6%，投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2862公里。2026年國家鐵路計劃投產(chǎn)新線2000公里以上，鐵路投資仍保持高位。

多項指標創(chuàng)歷史紀錄

2025年，我國鐵路不斷“踩油門”。

從客運來看，2025年，42.55億人次坐著火車出行、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達2313.2萬人，再創(chuàng)歷史新高。在旅游列車市場化經(jīng)營方面，會同商務部等8部委印發(fā)實施《增開銀發(fā)旅游列車，促進服務消費發(fā)展的行動計劃》，開行旅游列車2485列、同比增長33.6%，助力發(fā)展旅游經(jīng)濟、冰雪經(jīng)濟、銀發(fā)經(jīng)濟。

貨運方面，2025年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸、同比增長2.1%，連續(xù)9年實現(xiàn)增長，單日裝車首次突破20萬車。一個亮點是，鐵路部門深入落實降低全社會物流成本專項行動，大力發(fā)展“總對總”營銷，物流總包運量完成11.2億噸，占國家鐵路貨運量的27.5%，同比提高20.6個百分點，有力促進了“公轉鐵”運輸；同時與11家銀行合作拓展鐵路物流金融服務，客戶融資成本降至2%以下；通過運價下浮降低企業(yè)運費910億元，減免雜費64億元，服務實體經(jīng)濟發(fā)展成效明顯。

中歐（亞）班列全年開行3.4萬列、發(fā)送317萬標箱，同比分別增長9.8%、7.6%，其中中歐班列開行超過2萬列；西部陸海新通道班列發(fā)送142萬標箱、同比增長47.5%。

客貨兩旺的背景下，鐵路收入也創(chuàng)歷史新紀錄。

2025年，國鐵集團強化預算剛性約束和成本支出控制，進一步加強資金集中管理，全年較預算節(jié)支197億元；統(tǒng)籌推進一體化經(jīng)營，非運輸業(yè)完成利潤296億元；優(yōu)化資本布局，改善合資鐵路公司經(jīng)營，國鐵控股運營合資鐵路公司總體盈利約260億元，國家鐵路企業(yè)經(jīng)營質效明顯提升。

“截至2025年底，國鐵集團資產(chǎn)負債率降至62.5%，較上年末下降1個百分點。國家鐵路2025年完成運輸總收入10204億元、同比增長3.1%，首次突破1萬億元。”上述鐵路相關負責人對本報記者表示。

收入增長，投資也在加速。

2025年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元，同比增長6%，其中投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2862公里，全國鐵路營業(yè)里程達到16.5萬公里，其中高鐵超5萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。

對外方面，中吉烏鐵路全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營，中老鐵路磨萬段客貨運量同比分別增長2.3%、15%，雅萬高鐵安全平穩(wěn)運營滿兩周年，累計發(fā)送旅客超1300萬人。

布局6萬公里高鐵

2025年的完美落幕，給“十四五”的成績單錦上添花。

“十四五”期間，全國鐵路營業(yè)里程由14.63萬公里增至16.5萬公里、增長12.8%，高鐵由3.79萬公里增至5.04萬公里、增長32.98%，我國建成世界規(guī)模最大、先進發(fā)達的高速鐵路網(wǎng)。

國家鐵路完成旅客發(fā)送量162億人、貨物發(fā)送量196億噸，較“十三五”分別增長8.7%、24.1%，鐵路運輸實現(xiàn)由瓶頸制約型向基本適應型的歷史性轉變。

國鐵集團資產(chǎn)總額由8.7萬億元增加到10.2萬億元、增長17.1%，運輸收入由6500億元增至1.02萬億元、增長56.8%，資產(chǎn)負債率降低3.1個百分點，企業(yè)經(jīng)營效益顯著提升。

按照規(guī)劃，“十五五”時期，全國鐵路營業(yè)里程將達18萬公里左右，其中高鐵6萬公里左右，基本建成世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

彼時，“八縱八橫”高鐵系統(tǒng)成網(wǎng)，區(qū)域互聯(lián)互通水平顯著提升，貨運網(wǎng)絡能力大幅增強，基本建成世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，鐵路服務國家重大戰(zhàn)略、促進經(jīng)濟社會發(fā)展、維護保障國家安全的戰(zhàn)略支撐能力全面增強。全國1、2、3小時鐵路出行圈和1、2、3天快貨物流圈全面形成，中國高鐵、中國鐵路物流、中歐班列等品牌優(yōu)勢充分彰顯，實現(xiàn)人暢其行、貨暢其流，鐵路成為賦能“流動中國”的強大動力。

具體到2026年目標，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量44.02億人、同比增長3.5%，貨物發(fā)送量41.3億噸、同比增長1.5%；全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進國家重點工程，國家鐵路投產(chǎn)新線2000公里以上；堅持綠色發(fā)展，務實穩(wěn)妥推進鐵路碳達峰、碳中和。