日前，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局集團代建、中鐵電氣化局集團承建的柳梧鐵路LWZH-2標段，成功將首批箱式變電站吊裝就位。此舉標志著該標段電力工程正式由前期施工轉入設備安裝關鍵階段，為后續全線電力供應奠定堅實基礎。

柳梧鐵路全線長238.167公里，設計時速160公里，線路自湘桂鐵路進德站引出，途經柳州、來賓、貴港、梧州四市，最終接入益湛鐵路梧州站，共設10座車站。此次中鐵電氣化局承建的LWZH-2標段施工內容涵蓋通信、信號、電力、牽引供電“四電”系統集成及相關配套工程。

箱式變電站是鐵路電力系統的核心設備，負責將外部高壓電安全轉換為鐵路沿線設備所需的低壓電源。本標段計劃配置65座10/0.4kV箱式變電站，此次首批安裝就位3座。建成投用后，將為鐵路沿線的通信信號系統、隧道照明及各車站電氣設備提供持續穩定的電力保障。

柳梧鐵路橋隧比高達72.5%，沿線地質地形復雜，設備運輸與安裝面臨顯著挑戰。為確保首批箱變順利進場并一次吊裝成功，項目部提前謀劃，統籌協調設備供貨，專門制定了運輸與吊裝方案。作業前，技術人員對變電站基礎進行了全面檢測與清理，確保其強度及養護期符合設計要求。吊裝過程中，現場指揮統一，崗位責任明確，全程操作規范、銜接有序，實現了安全、精準、高效的安裝目標。

作為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，柳梧鐵路縱貫廣西桂中、桂東地區，是川渝云貴及桂中地區通往粵港澳大灣區的重要貨運通道，也是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路。項目建成后，將對加速構建跨區域鐵路運輸大通道，推動桂中東地區融入粵港澳大灣區發展格局具有重要戰略意義。