12月19日零時6分，由雄安高速鐵路有限公司建設、中鐵四局承建的濰（坊）宿（遷）高鐵——濰坊特大橋跨濟青高鐵連續梁成功轉體。這是濰宿高鐵首個跨高速鐵路轉體梁，也是山東省在建高鐵項目最重的轉體梁工程，打通了架梁通道上關鍵斷點，為后續箱梁架設工作奠定了堅實基礎。

此次施工的轉體梁工程位于山東省濰坊市境內，梁體全長161.7米，轉體總重約1.2萬噸，轉體前采用懸臂澆筑法施工工藝，順時針水平轉體至設計橋位。

為確保轉體的精準性和安全性，項目部提前制定了詳細科學的專項施工方案，引入先進的高精度激光定位系統，對轉體過程中的設備狀態進行24小時實時監測。同時，項目采用BIM三維推演技術對施工方案進行論證，針對球鉸的水平度、球面輪廓度及軸心位置進行精細化調節與安裝，借助電子水準儀實時動態校準，將各項誤差控制在規定范圍內。

在施工前，技術人員反復調試校驗轉體系統各參數，多次測試牽引系統性能，模擬不同工況下的轉體情況。安全、技術人員對進入施工現場的機械設備進行嚴格檢查與管理，確保設備性能良好、運行安全，全面排查防護設施，以確保轉體精準、安全完成。

濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，項目建成后，將使濰坊成為連接山東與長三角的重要高鐵樞紐，不僅讓市民出行更加便捷，還能帶動產業發展、吸引人才，為濰坊融入區域發展格局、提升城市競爭力注入強勁動力。