17日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，滬寧合高速鐵路南京特大橋跨蒿子圩撇洪溝連續(xù)梁拱橋主跨合龍，標(biāo)志著滬寧合高速鐵路南京樞紐項(xiàng)目迎新進(jìn)展，建設(shè)進(jìn)度按下“加速鍵”。

本次完成合龍的連續(xù)梁，位于蘇皖交界的蒿子圩蓄滯洪區(qū)。其中，主梁全長346.1米，是滬寧合高速鐵路南京樞紐項(xiàng)目全線跨度最大的連續(xù)梁拱橋。中鐵上海工程局滬寧合高速鐵路南京樞紐項(xiàng)目黨支部副書記文金華介紹，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)借助科技手段賦能建設(shè)，將新技術(shù)應(yīng)用于連續(xù)梁定位、熱縮密封、智能張拉、自動(dòng)壓漿等施工環(huán)節(jié)，推動(dòng)工程提質(zhì)增效。

作為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬寧合高速鐵路是滬渝蓉高速鐵路的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)16座車站。

航拍項(xiàng)目建設(shè)新進(jìn)展。葉天佑 攝

滬寧合高速鐵路是國家高鐵通道承東啟西的重要樞紐，是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通樞紐建設(shè)的重大工程，也是南京構(gòu)建直連全國的“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后，對(duì)打造“軌道上的長三角”、優(yōu)化沿江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。