12月9日，由山東鐵投魯南高速鐵路有限公司投資建設、中交路橋建設有限公司承建的濟棗鐵路關鍵工程—新龍山隧道順利貫通。截至目前，濟棗鐵路全線18座隧道中，已有6座實現貫通，為后續工程推進奠定堅實基礎。

新龍山隧道位于山東省棗莊市滕州市龍陽鎮，設計為單洞雙線隧道，隧道全長385m，最大埋深65m。隧道穿越區域地質構造復雜，巖性以花崗巖、花崗閃長巖為主，開挖揭示洞身范圍均為極硬巖，施工難度大、技術要求高。

自開工建設以來，項目團隊始終秉持“安全至上、質量為先”核心理念，以科技創新為引擎，高質高效推進隧道施工任務。面對極硬巖非爆開挖的技術難題，項目團隊聚焦施工效率與成本優化，多維度比選分析懸臂掘進機法、水磨鉆法、膨脹劑法、鋸切破碎法等工藝工法，經過反復論證，最終采用“鋸切+局部劈裂+破碎”組合工法進行施工，為隧道開挖進尺穩步推進提供關鍵支撐。

施工過程中，項目團隊強化技術賦能，引入超前探孔地質預報系統、三維初支斷面掃描測量、智能錨桿臺車、智能襯砌臺車等先進工裝設備，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”施工原則，全面筑牢工程建設安全防線，實現安全生產“零事故”目標。

截至目前，濟棗鐵路征地拆遷工作基本完成，路基、橋梁、隧道分別完成26%、42%、34%，“三電”遷改穩步推進，全線已進入大干階段。預計年底前完成路基工程建設任務30%、隧道工程32.5%，各項工作穩步有序推進。

濟棗鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，也是山東省“八縱六橫”高鐵網的重要旅游通道，正線全長268.48公里，設計時速350公里。全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10個車站，建成后將與日蘭高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵互聯互通，有力串聯起“一山一水一圣人”文旅資源，成為打通省會經濟圈與魯南經濟圈的快速通道，為山東乃至全國經濟社會發展注入新的強勁動力。