以成渝地區雙城經濟圈建設引領高水平區域協調發展，是四川省委推進四川現代化建設的重要戰略舉措。“十五五”時期，四川將如何落實中央部署，以成渝地區雙城經濟圈建設引領全省區域協調發展？

11月27日晚，中共四川省委在四川新聞發布廳舉行新聞發布會，介紹和解讀省委十二屆八次全會精神。發布會上，省發展改革委主任代永波表示，四川將錨定“一極一源、兩中心兩地”目標定位，統籌推進雙城經濟圈建設和“五區共興”發展。

一方面，堅持川渝一盤棋，進一步深化與重慶的全方位合作，共同落實好黨中央重大戰略決策，加快提升雙城經濟圈發展能級。目前，國家發展改革委正在組織兩省市編制雙城經濟圈“十五五”《實施方案》，四川將會同重慶積極謀劃一批服務國家戰略、支撐川渝發展的重大事項和項目，爭取盡可能多地納入《實施方案》，為川渝攜手打造實力雄厚、特色鮮明的雙城經濟圈，提供有力的規劃指引和政策賦能。

另一方面，加大省內區域發展統籌力度，按照“極核引領、次級支撐、競相發展、片區協同”的總體思路，推動全省區域協調發展邁向更高水平。極核引領就是要提升成都發展能級和輻射帶動力，加快建設踐行新發展理念的公園城市示范區，做強“三中心一基地”核心功能。同時，深入推進成都都市圈同城化發展，打造動能更加強勁的主引擎。次級支撐就是要建強省域經濟副中心和區域中心城市，支持承接重大生產力布局，建設區域醫療中心、教育中心和特色創新高地。競相發展就是要進一步增強各節點城市發展活力，推動川中四市、安寧河流域等加快發展，促進縣域經濟發展壯大。片區協同就是要健全規劃統籌、產業協作、利益共享等機制，深化五大片區內部協同與跨片區聯動，構建區域發展共同體。

特別是在優化區域空間格局方面，中央“十五五”規劃《建議》專門就拓展流域經濟發展模式、促進區域聯動發展作出部署，為四川進一步做好相關工作指明了方向路徑。“十五五”時期，隨著一批進出川鐵路大通道和水運通道建成投運，四川“內暢外聯”的立體交通網絡更加成型，區域經濟發展將迎來要素高效流動、開放水平提升、產業轉型升級的重要機遇期。

比如，成渝中線、成達萬高鐵等將于“十五五”期間建成通車，成渝雙核間交通往來更加便捷，成都經川東北地區東出北上的開放通道進一步暢通，有利于擴大沿線地區人員和貨物流動，密切區域經濟聯系。

又比如，長江、岷江等航運通道瓶頸有望在“十五五”期間取得新的突破，實現長江黃金水道進一步向成都平原腹地延伸，聯動重慶港形成長江上游多式聯運港口群，大幅提升我省臨港經濟、通道經濟發展水平。