貴州盤興高鐵將于11月底通車，標(biāo)志著貴州實現(xiàn)市市通高鐵，再次擘畫當(dāng)?shù)匕l(fā)展新篇章。該線路于2018年開工建設(shè)，長99公里，設(shè)計速度250公里/小時，將與原有的滬昆高鐵線路呈T字形分布，將黔西南布依族苗族自治州首府興義連接進高鐵網(wǎng)絡(luò)，目前正處于運行試驗階段。

貴州喀斯特地貌廣泛分布，地勢以山地為主，新線路橋隧比近91%，施工難度大，是目前貴州高鐵里橋隧比最高的。據(jù)貴州鐵路投資集團介紹，整條線路中全長13317米的妥樂隧道是難度最高的控制性工程，地形最大高差有715米。

貴州獨特的自然景觀和民族文化使其成為長期旅游熱門目的地，但由于山地對交通的約束，游客往往需要從省會貴陽乘坐鐵路前往分布在全省各地的景點。如今，盤興高鐵的開通給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來了新的發(fā)展期望。“盤興高鐵的開通，標(biāo)志著興義全面融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，為興義旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。”興義市人民政府副市長周瑩說。

萬峰林產(chǎn)業(yè)運營有限公司總經(jīng)理馬玉燦介紹，過去游客想要來到興義著名景點萬峰林，一般需要乘坐大巴，時間長，舒適性差，但高鐵的開通能大大提升游客的體驗感，提供更多選擇，不再為交通門檻而發(fā)愁。“游客如果能在通勤上節(jié)約時間，就能花更多時間游覽其他景點，而不是擔(dān)心路程上花費太多時間，來玩萬峰林這一個景點就著急返程了。”馬玉燦說。

在萬峰林經(jīng)營著兩家民宿的王熙云，也已經(jīng)開始為高鐵開通后涌入的人流做準(zhǔn)備。“高鐵的開通是盼望已久的，無論是當(dāng)?shù)厝诉€是在這經(jīng)商的人，幸福指數(shù)直線飆升。景區(qū)也有統(tǒng)計，每天差不多能增加3萬的游客量。”王熙云認(rèn)為，貴陽作為省會城市旅游集散中心，輻射點就是全國。隨著貴陽納入240小時入境免簽城市，它甚至是一個國際性的中轉(zhuǎn)站。“通過這樣一個契機，讓大家知道除了大城市北上廣深外，還知道在貴州大山深處有這么一處值得他們停留的地方。”王熙云說。

項目建成后，貴陽至興義2小時可達(dá)，貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。“這條鐵路修建完成，方便了當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂校磥韺η髂现萑谌胭F州省社會經(jīng)濟大局，對打好生態(tài)、文旅、經(jīng)濟發(fā)展這張牌是大有益處的。”貴州鐵投集團黨委副書記劉衛(wèi)東說。