4月8日，杭州地鐵公司發(fā)布杭州地鐵9號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書公示。

杭州地鐵9號線一期工程先行段工程全長23.729公里，設(shè)15座車站，其中換乘站3座，新建段全部為地下線，工程設(shè)一場（四堡停車場）一段（昌達路車輛段）。本工程新建設(shè)車站8座（四季青站、中央公園站、錢江路站、艮山東路站、邱山大街站、北沙路站、五洲路站、昌達路站），利用已建成車站7座（客運中心站、喬司南站、喬司站、翁梅站、余杭高鐵站、南苑站、臨平站）；工程新建四堡停車場一處、昌達路車輛段一處；工程設(shè)3座主變電所，除利用現(xiàn)有迎賓路主變外，另在四堡停車場、昌達路車輛段各新建1座主變電所。項目速度目標值為80公里，采用B型車6輛編組。

杭州地鐵9號線一期工程先行段建設(shè)符合杭州市城市總體規(guī)劃、《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，符合國家發(fā)改委批復的《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》。本工程從改善城市對內(nèi)、對外交通還是從城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、綜合交通和環(huán)境保護上衡量，其建設(shè)是必要的。工程建設(shè)是落實杭州市城市總體規(guī)劃需要；是改善城市投資環(huán)境，促進城市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的需要；工程建設(shè)是解決杭州市交通問題的迫切需要。軌道交通是一種先進的城市快速交通系統(tǒng)，替代部分公交汽車而減少了汽車尾氣排放，有利于改善城市的大氣環(huán)境。只要認真落實了本報告中提出的環(huán)保措施，工程對環(huán)境的負面影響可以得到有效控制和減緩。工程滿足經(jīng)濟建設(shè)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，具有經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，工程建設(shè)具有環(huán)境可行性。