11月16日，一列載有500余噸玉米的集裝箱列車，從武黃鐵路林四房站平穩駛抵武漢經發糧食物流鐵路專用線裝卸場。這標志著該專用線正式投入運營，即日起可面向全國承接鐵路整車及集裝箱到發業務。
作為國家糧食現代物流(武漢)基地的核心配套工程，該專用線早在2019年便被納入國家多式聯運示范工程名錄，由武漢金融控股集團下屬企業具體負責建設與運營。項目坐落于新洲區雙柳街，自武黃鐵路林四房站延伸而出，線路全長約3公里，憑借毗鄰長江的地理優勢，通過短途接駁公路與糧食碼頭無縫銜接，構建起高效暢通的鐵水聯運體系。
據悉，該項目總投資達9.6億元，占地面積356畝，主要建設內容包括林四房站場改造、專用線路鋪設及裝卸場建設三大板塊。目前，裝卸場已建成3條專業化裝卸線、3座現代化倉庫，配備智能起重設備，年到發能力規劃達725萬噸，為糧食規模化、高效化流轉提供堅實硬件支撐。
“林四房站是武黃鐵路的重要貨運節點，專用線的投用將極大提升周邊企業鐵路運輸的便利性，為武黃鐵路貨運量增長注入強勁動力。”湖北鐵路集團軌道運營有限公司貨運部負責人表示。
更為關鍵的是，該專用線成功打通了鐵路進園區、入港口的“最后一公里”，初步形成公鐵水多式聯運格局——通過銜接武黃鐵路與長江黃金水道，不僅有效降低物流成本，更顯著提升了糧食流通效率與安全保障水平，進一步構建起貫通東西、連接南北的立體化糧食物流通道。這一成果，為武漢建設國家物流樞紐和多式聯運中心提供重要支撐。
湖北鐵路集團軌道運營有限公司相關負責人表示，未來將聚焦多式聯運、冷鏈園區及供應鏈金融等重點領域，全面提升綜合物流服務保障能力，深度挖掘現有六條貨運專用線潛力，進一步釋放整體貨運效能。同時，推進專用線“進廠礦、進碼頭、進園區”工程，精準破解運輸瓶頸，擴大鐵路貨運規模與綜合效益。
