記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司（下稱“國鐵沈陽局”）獲悉，11月12日11時，歷經(jīng)7小時的緊張施工，沈陽北站至大成站間沈山鐵路北道增建二線轉線施工（以下稱沈山鐵路北道新增二線轉線施工）順利完成，進一步打通了沈陽北站南端咽喉區(qū)運輸瓶頸。

沈陽北站是東北地區(qū)重要的鐵路樞紐，京哈鐵路、沈大鐵路、沈山鐵路、京哈高鐵、沈大高鐵、沈白高鐵等6條鐵路線路匯聚于此，日均辦理客運業(yè)務列車336列，通過列車94列。本次轉線施工通過對沈陽北站南端咽喉區(qū)實施局部改造，將沈山鐵路北道單線及其增建復線引入沈陽北站普速場，增加普速列車通過能力，有效實現(xiàn)高普列車分流。

本次施工線路封鎖時間長、作業(yè)分布廣、人員機具多，面對復雜的施工環(huán)境，國鐵沈陽局各參戰(zhàn)單位分工明確，協(xié)同作戰(zhàn)，確保了這場大規(guī)模、短時間的集中施工安全、優(yōu)質、高效推進。

隨著本次轉線施工的順利完成，沈山鐵路北道線及其增建二線與沈大鐵路上、下行線全部引入沈陽北站普速場，經(jīng)沈陽北站的普速列車將不再由高鐵線路運行。