10月29日，中鐵四局承建的龍煙鐵路市域化改造工程2標項目施工現場，全線最長特大橋——臧家特大橋7處連續梁施工同步進行，120余名產業工人奮力進行鋼筋綁扎、節段混凝土澆筑施工。日前，該橋順利完成首聯連續梁澆筑，項目全面進入連續梁施工階段，工程建設按下加速鍵。

龍煙鐵路市域化改造工程位于山東省煙臺市境內，是山東省重點鐵路交通項目，也是山東省首條市域鐵路。由中鐵四局承建的龍煙鐵路市域化改造工程2標項目，位于山東省煙臺市境內，全長34.26公里。臧家特大橋全長2466.345m，共分為7聯澆筑，分別采取懸臂現澆法與支架現澆法施工。

“臧家特大橋包含多處大跨度連續梁，橋跨形式多樣，施工環境復雜，橋梁主體結構采用32米、24米簡支T梁搭建，是全線施工難度最大的橋梁。該橋112m連續梁是全線最大跨徑的連續梁工程。”龍煙鐵路市域化改造工程2標項目二分部總工程師候浩浩告訴記者。為確保臧家特大橋連續梁順利澆筑，項目部多次組織監理及設計單位召開專項推進會與技術研討會，反復優化施工組織方案與安全技術交底，細化關鍵工序操作流程，建立全流程安全質量管控體系，全力以赴保障梁體澆筑工作按期高質量完成。

該項目建成后，龍煙鐵路市域化改造項目將打通煙臺市東西方向快速公共交通動脈，可便捷服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗，對完善區域交通網絡、促進煙臺經濟社會發展，具有重要意義。