9月19日上午10時，在地鐵公司、廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段各參建方的共同見證下，啟動標(biāo)陳村站實現(xiàn)順利封頂。
陳村站是第一個在全線實現(xiàn)封頂?shù)能囌荆漤樌忭斒菍崿F(xiàn)首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)項目的又一成果，充分展示了地鐵公司與華隧建設(shè)的施工技術(shù)力量。
啟動標(biāo)段土建工程位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)，標(biāo)段總造價51193.34萬元。陳村車站為地下三層島式站臺車站，全長187米，標(biāo)準(zhǔn)段寬為21.1米，車站基坑開挖深度為25.23～26.24米，兩端設(shè)置盾構(gòu)井。
不畏險阻，攻堅克難
作為全線的啟動標(biāo)項目，在施工過程中不免要經(jīng)受挑戰(zhàn)和考驗。陳村站位于白陳公路中間，是陳村鎮(zhèn)的交通要道。項目部自中標(biāo)伊始，精心策劃，組織精兵強(qiáng)將，短短三個月就完成了長達(dá)1.3公里的高標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道的臨時疏解道路，為陳村站順利施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
管線復(fù)雜
鑒于車站本身位置的特殊性，原來包括軍用光纜在內(nèi)的各種管線錯綜復(fù)雜。針對這種狀況，地鐵公司大力推進(jìn)管線遷改和保護(hù)工作，短時間內(nèi)完成了包括軍用光纜在內(nèi)的數(shù)十條管線遷改工作，為陳村站施工掃除了障礙。
位置復(fù)雜
車站本身紅線距離周邊建筑物近在咫尺，最近距離僅為10米，圍蔽之后圍墻距房屋最近處不足1米。除此之外，車站毗鄰的房屋年代久遠(yuǎn)，基礎(chǔ)較差，稍有沉降將有直接影響建筑物安全。
地質(zhì)復(fù)雜
車站地質(zhì)情況復(fù)雜多變，深厚淤泥層和富含水粉細(xì)砂層的不利地質(zhì)構(gòu)造,對車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量有更高要求。
地鐵公司帶領(lǐng)啟動標(biāo)項目部迎難而上，化壓力為動力，團(tuán)結(jié)廣大員工奮力拼搏，黨工團(tuán)聯(lián)動，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用。
技術(shù)方面
技術(shù)人員仔細(xì)研讀圖紙和規(guī)范，對施工技術(shù)方案進(jìn)行不斷論證，其中涉及到的危險性較大深基坑開挖、高支模施工和基坑降水排水等分部分項工程，以數(shù)據(jù)來確定施工工藝，確保方案的科學(xué)合理。
單是針對臨近房屋的保護(hù)和施工過程解決方案，就開了4次專家會。過程中嚴(yán)格按照規(guī)范監(jiān)測并完善應(yīng)急方案，一絲不茍的敬業(yè)精神獲得當(dāng)?shù)鼐游椭苓吷碳业睦斫夂驼J(rèn)可。同時，有效化解了一個個風(fēng)險，確保從技術(shù)層面保障施工安全。
管理方面
項目部全體員工對當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T嚴(yán)格管理有正面的認(rèn)識，并以此為契機(jī)，狠抓內(nèi)外業(yè)管理，有效提升項目部的整體管理水平。
相關(guān)管理人員苦練內(nèi)功，學(xué)習(xí)掌握圖紙和規(guī)范，合理規(guī)劃施工順序，科學(xué)采用施工工藝，助于加快施工進(jìn)度。
施工質(zhì)量管理不折不扣落實“三檢制度”。此外，積極開展QC活動，一些QC成果獲得省、市級的獎勵，大大提升質(zhì)量管理水平。項目部還順利通過了佛山市市政協(xié)會質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)兩次檢查，佛山市建筑業(yè)協(xié)會質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)一次檢查，得到專家組的一致好評。
安全生產(chǎn)與文明施工
項目部在安全生產(chǎn)和文明施工方面也可圈可點。進(jìn)場伊始，項目部就將安全生產(chǎn)、文明施工確定為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，在施工現(xiàn)場場地緊張的情況下，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)安全體驗館，讓作業(yè)人員更直觀地感受安全教育，提高教育效果。
項目部班子堅持帶班安全教育，使安全生產(chǎn)理念深入人心。同時，在此過程中嚴(yán)格管理，營造人人當(dāng)安全員的良好氛圍。
項目部在文明施工和環(huán)保綠色施工表現(xiàn)出色，被建設(shè)單位和集團(tuán)選為先進(jìn)示范點，相關(guān)單位多次組織人員前來觀摩，提高了項目部的知名度和影響力。
創(chuàng)新方面
在該工程建設(shè)中，項目部充分發(fā)揮科技創(chuàng)新手段，應(yīng)用了基坑施工封閉降水技術(shù)、混凝土灌注、鋼筋直螺紋連接等在內(nèi)的八大類20余項新技術(shù)。其中，項目部QC小組憑借“地下連墻施工中既有錨索處理的研發(fā)”QC課題的優(yōu)秀成果，獲得了“2017年廣東省工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理一等獎”、“2017年度廣州建設(shè)行業(yè)優(yōu)秀QC小組二等獎”、“2017年度廣東省市政工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果三等獎”等殊榮。
廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段啟動標(biāo)陳村站的順利封頂，標(biāo)志著啟動標(biāo)施工取得階段性成果，同時在全線也具有里程碑的意義，既為全線在復(fù)雜地面地下環(huán)境中開展車站施工樹立了榜樣，也為廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段通車打下堅實的基礎(chǔ)。
地鐵公司要求全體人員要戒驕戒躁，保持清醒的頭腦，及時梳理后續(xù)施工任務(wù)，繼續(xù)安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，推進(jìn)7號線西延順德段整體施工進(jìn)度，為7號線的西延順德段的建設(shè)任務(wù)提供有力保障。
