9月29日，徐鋼集團鐵路專用線項目開工動員會隆重舉行，標志著徐鋼集團鐵路專用線項目正式進入實質性建設階段，是徐鋼集團發展史上又一具有里程碑意義的重要時刻。
該項目自京滬鐵路利國站北咽喉引出，跨越馬山引河后，止于徐鋼集團鋼廠東側新建裝卸場，線路長度約2.99鋪軌公里。新建裝卸場位于國道104和京滬鐵路之間，新建裝卸線2條、機車走行線1條。同時配套新建高標準環保封閉式倉儲料場。項目設計近期2030年貨運量800萬噸，遠期2040年貨運量1200萬噸，為徐鋼集團及周邊企業配套服務,對地區經濟高質量綠色發展有重大意義。
上海交通運輸行業協會多式聯運分會會長劉建堂等嘉賓出席動員會并指導項目安全，高效啟動。
會上，徐鋼集團董事、副總經理林東方致辭，他表示，鐵路專用線項目是集團“五年提檔升級”戰略中的關鍵一環，其作為“清潔運輸項目”的重要 組成部分，將與已建成的水運碼頭共同構建綠色物流體系，進一步鞏固徐鋼在中國民營企業500強中的地位，助力環保績效創A目標達成，推動集團從“省級綠色工廠”向“國家級綠色工廠”邁進。
徐鋼集團鐵路專用線，不僅僅是一條物理意義上的軌道，它更是一條連接客戶、暢通循環的“市場線”，一條提升效率、降低成本的“效益線”，一條節能環保、綠色發展的“生態線”，一條為全社會服務的“經濟線”。它的建設是徐鋼集團增強核心競爭力、實現可持續發展的內在需求，更是集團積極踐行社會責任、響應國家綠色低碳發展號召的具體行動。
站在新起點，徐鋼集團將以此次動員會為契機，在各級黨委、政府的堅強領導與鐵路部門及各協作單位的大力支持下，凝聚合力、奮勇爭先，確保項目高標準、高質量、高效率推進，早日貫通這條綠色鋼鐵動脈，為徐鋼高質量發展注入強勁動能，為區域經濟繁榮與生態建設貢獻更大力量，在中國式現代化征程中展現徐鋼擔當。
