10月29日，西渝高鐵安康至重慶段(以下簡稱“西渝高鐵康渝段”)大象洞隧道順利貫通，標志著該線路全線隧道施工進入攻堅沖刺階段。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道、包(銀)海通道的重要組成部分，路網戰略地位突出。其中康渝段正線長478公里，起于安康西站，經陜西安康、重慶城口，四川達州、廣安，重慶合川、北碚，終至重慶西站。
大象洞隧道位于四川省達州市宣漢縣境內，由中鐵二十局集團承建，為單洞雙線鐵路隧道，全長249米。隧道地處巴山大峽谷國家4A級景區與省級自然保護區，且需下穿景區核心溶洞“大象洞”，生態保護與施工安全要求嚴苛。
項目進場施工以來，施工團隊摒棄傳統爆破，采用“機械開挖+人工精細修整”模式，將施工振動降至最低，減少對巖層與溶洞的擾動。同時運用錨桿框架梁加固、三維植被網護坡等技術，構建“剛性支護+柔性修復”防護體系，實現“生態零擾動”。“此舉有效保障了巴山大峽谷自然保護區生態環境。”中鐵二十局西渝高鐵項目一分部經理李成志稱。
據悉，西渝高鐵通車后，將與成渝高鐵、鄭渝高鐵等已運營線路，及渝昆、西延、西十高鐵等在建線路互聯互通，助力中西部路網完善，便利沿線群眾出行。
