10月23日，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局集團代建、中鐵四局承建的南珠高鐵玉岑段義垌村跨益湛鐵路特大橋最后一孔箱梁精準落位，標志著南珠高鐵玉岑段站前3標箱梁架設任務完成，為后續橋面系與無砟道床施工奠定了堅實基礎。
南珠高鐵玉岑段站前3標管段全長20.9公里，包括路基、橋梁、隧道等工程施工，其中橋梁21座，共7.61公里，需架設箱梁157孔。
自首孔箱梁架設以來，建設單位科學編排施工計劃和應急預案，合理安排架橋機與運梁車作業時間，嚴格落實現場作業人員安全技術交底制度，先后克服工期緊、單線運距長、多次跨越既有益湛鐵路等困難，順利完成全部架梁施工任務。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%，橋梁工程完成98.1%，隧道工程完成100%。無砟道床、站后四電和站房工程正有序推進，全力沖刺2026年通車目標。
南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣至梧州市岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長110.309公里，設計標準為時速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區的重要工程。
