10月19日，站在京廣高鐵新許特大橋上，看到復興號列車以350km/h的速度呼嘯而過，鄭州高鐵段安全科工作人員對實地走訪的鄭州鐵路運輸檢察院檢察官王建新說：“違建橋梁拆除了，壓占高鐵橋墩的土方也運走了，高鐵面臨降速的警報解除了。”

鄭州鐵路運輸檢察院檢察長姜新國介紹說，京廣高鐵作為國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道的關鍵一環，是河南“米”字形高鐵網中唯一在線運行時速達350公里的交通要道。2024年6月，中國鐵路鄭州局集團有限公司向河南省人民檢察院鄭州鐵路運輸分院反映，臨近京廣高鐵新許特大橋處存在公路橋梁工程違規施工，嚴重威脅高鐵運行安全。

河南省人民檢察院鄭州鐵路運輸分院經調查，決定啟用行政公益訴訟一體化辦案機制，將當地市交通運輸部門、鎮政府不依法履行監管職責的線索指定鄭州鐵路運輸檢察院辦理。

鄭州鐵路運輸檢察院組織專業技術人員勘測發現，涉案橋梁建設施工時未經鐵路運輸企業同意，也未簽訂安全施工協議，擅自抬高橋梁，嚴重違反《公路鐵路并行路段設計技術規范》，高鐵面臨降速風險。

“我們要依法督促相關行政機關立即進行整改，必須確保高鐵運行安全。”鄭州鐵路運輸檢察院經研究，迅速組織涉案行政機關進行磋商。

“我們修建公路也是為了解決發展的問題，我們回去認真研究整改措施。”面對行政機關的“解釋”，鄭州鐵路運輸檢察院以“訴”的標準增強公益訴訟監督剛性，分別向當地交通運輸部門、鎮政府發送檢察建議，建議落實責任，消除高鐵安全運行隱患。

在鄭州鐵路運輸檢察院持續跟蹤監督下，近日，違建橋梁被拆除，基建土方全部清理清運完畢。

“違建橋梁雖然被拆除，但橋梁對高鐵的影響是否消除？”鄭州鐵路運輸檢察院通過召開聽證會，借助鐵路領域專業“外腦”評估安全隱患整改效果。聽證會邀請鄭州鐵路運輸檢察院“智匯公益”工作室專家組團隊中的全國人大代表、政協委員、“益心為公”志愿者等擔任聽證員，由鐵路工務安全專家現場解讀專業監測機構對高鐵橋墩等監測數據情況。

“根據鐵路工務安全專家對高鐵橋墩等監測數據的專業解讀，我們參會的聽證員一致認為，相關單位已充分履行監督管理職責，社會公共利益已得到切實維護。”全國人大代表、鄭州北站調度車間黨總支書記、“智匯公益”工作室牽頭人郅慧說。

“橋梁拆了，我們怎么出行啊？”面對當地村民的疑問，鄭州鐵路運輸檢察院組織相關單位召開磋商會議，達成由中國鐵路鄭州局集團有限公司立項籌措資金，在已拆除橋梁原址上修筑一條鐵路施工便道，解決村民出行問題。

“鄭州鐵路運輸兩級檢察機關一體化辦案，強化監督質效，既消除了鐵路部門難以解決的安全隱患，又解決了人民群眾急難愁盼的出行問題，體現了行政公益訴訟‘雙贏多贏共贏’的理念。”郅慧說。