10時(shí)09分，G6540次高鐵準(zhǔn)時(shí)從香港西九龍站駛出，車廂內(nèi)坐滿去往深圳、廣州的旅客，不少人從容地處理著工作。最快14分鐘到達(dá)深圳福田、47分鐘到達(dá)廣州，便捷的通勤路和“一日游”，讓粵港澳大灣區(qū)居民越來(lái)越習(xí)慣“軌道上的大灣區(qū)”帶來(lái)的“一小時(shí)生活圈”。今年國(guó)慶中秋假期，廣深港高鐵以日均開行超210列的密度重塑著粵港兩地的時(shí)空，截至10月8日，這條鋼鐵動(dòng)脈今年的跨境旅客運(yùn)輸量已突破2425萬(wàn)人次。

一軌相連，貫通南北。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車，標(biāo)志著廣州、深圳、香港三地鐵路實(shí)現(xiàn)貫通，香港全面接入國(guó)家高鐵網(wǎng)。到今年9月23日，這條大動(dòng)脈開通7年已發(fā)送跨境客流1.01億人次，重構(gòu)了粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空格局，更成為大灣區(qū)民心相通、經(jīng)濟(jì)共進(jìn)的重要紐帶，見證著粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

7年來(lái)，隨著廣深港高鐵不斷提質(zhì)增效，越來(lái)越多的大灣區(qū)居民開啟了“說走就走”的雙城生活模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣深港高鐵日均開行跨境列車已增至190列，最短發(fā)車間隔壓縮至5分鐘，“公交化”運(yùn)營(yíng)成為現(xiàn)實(shí)；“一地兩檢”政策實(shí)施后，旅客出入境手續(xù)耗時(shí)從原先幾十分鐘縮短至5分鐘左右。香港赴內(nèi)地旅客中，超過九成前往廣東省內(nèi)；內(nèi)地訪港旅客中，近八成來(lái)自廣東。廣深“雙核”牽引、多城聯(lián)動(dòng)的大灣區(qū)發(fā)展格局日漸清晰。

每個(gè)工作日的通勤高峰期，總能看到香港青年搭乘高鐵前往前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)、家住深圳的內(nèi)地青年奔赴香港寫字樓，開啟嶄新的一天。“90后”貴州女孩管靜就是其中一員。作為一家企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理，家住深圳的她如今在香港上班。每天清晨，她從深圳北站乘高鐵前往香港西九龍站，到站半個(gè)小時(shí)后就能坐在辦公室工位上。“高鐵通勤往返深港之間，便捷又舒適，喝一杯咖啡的時(shí)間就到站了。”管靜說，高鐵的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，讓她可以精確地把行程規(guī)劃到分鐘出行，“靈活行”退改簽服務(wù)也能在偶爾加班時(shí)提供出行保障。

“硬聯(lián)通”成效顯著、“軟聯(lián)通”持續(xù)突破，奔馳的廣深港高鐵助力越來(lái)越多的港澳青年融入大灣區(qū)創(chuàng)業(yè)就業(yè)熱潮。記者從廣鐵集團(tuán)了解到，目前，“靈活行”票制、定期票、計(jì)次票和“高鐵通”會(huì)員計(jì)劃已覆蓋超200萬(wàn)用戶，西九龍站可提供三語(yǔ)（普通話、粵語(yǔ)、英語(yǔ)）服務(wù)，車站自助設(shè)備更支持港澳證件購(gòu)票。深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等大灣區(qū)合作平臺(tái)正通過高鐵高效對(duì)接港澳人才、技術(shù)與資本，逐步構(gòu)建高效的跨境協(xié)同創(chuàng)新工作圈，提升大灣區(qū)人才流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的深度。

聯(lián)通粵港，更輻射全國(guó)。通車以來(lái)，廣深港高鐵實(shí)現(xiàn)了與內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫銜接，7年間香港西九龍站直達(dá)內(nèi)地城市增至96個(gè)，覆蓋湖南、福建、江西等11個(gè)省區(qū)市。高鐵向北延伸，直達(dá)上海、北京等國(guó)際大都市；向西而行，將重慶、成都等西南城市也納入香港高鐵“朋友圈”，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

這張覆蓋大半個(gè)中國(guó)的高效客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)了跨境商務(wù)、旅游觀光的澎湃活力，繪就了大灣區(qū)高鐵文旅新圖景。近幾個(gè)月，廣深港高鐵上演了一幕幕“跨城觀演”的熱鬧場(chǎng)景。8月17日，香港舉辦大型演唱會(huì)，當(dāng)天廣深港高鐵發(fā)送旅客13.4萬(wàn)人次，創(chuàng)下單日歷史紀(jì)錄。許多歌迷晚上在香港看演出，隨后坐高鐵回深圳，第二天準(zhǔn)時(shí)上班。

這只是大灣區(qū)文娛消費(fèi)熱潮的縮影。數(shù)據(jù)顯示，廣深港高鐵開通初期，日均運(yùn)送跨境旅客不到4萬(wàn)人次，到2025年，日均運(yùn)送跨境旅客已經(jīng)上漲到近10萬(wàn)人次，漲幅達(dá)1.5倍。今年上半年，廣深港高鐵輸送跨境旅客1503.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.1%，再創(chuàng)歷史新高。如今，“高鐵+旅游”“高鐵+演唱會(huì)”已成為大灣區(qū)跨境文旅消費(fèi)新常態(tài)。面對(duì)越來(lái)越多的個(gè)性化出行需求，國(guó)鐵廣州局近年來(lái)還聯(lián)合旅行社開行“香港旅游專列”，深入桂林、成都、潮汕等地，進(jìn)一步拓展港澳游客內(nèi)地出行圈，促進(jìn)文化交流與民心相通。

與“灣區(qū)速度”一起升級(jí)的，還有服務(wù)升級(jí)帶來(lái)的“灣區(qū)溫度”。今年國(guó)慶中秋8天假期，廣深港高鐵運(yùn)送跨境旅客達(dá)95.5萬(wàn)人次，其中10月4日運(yùn)送旅客達(dá)13.5萬(wàn)人次，刷新單日跨境客流運(yùn)送紀(jì)錄。面對(duì)龐大的客流，鐵路部門推出多樣化的票務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)，精準(zhǔn)滿足商務(wù)、旅游等多元需求。在作為重要樞紐的深圳北站、福田站，“迎春花”服務(wù)臺(tái)以“三語(yǔ)”全流程引導(dǎo)旅客。福田站“迎春花”服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李靈被大家當(dāng)作車站的“跨境寶典”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間掌握鐵路和地方政府合力推出的“一地兩檢”“一簽多行”“靈活行”等政策，及時(shí)處理各種復(fù)雜的跨境旅客事務(wù)。

不僅是廣深港高鐵，當(dāng)前，深江高鐵、廣湛高鐵等一批重大項(xiàng)目也正全速推進(jìn)，“軌道上的大灣區(qū)”正在加速形成。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)粵港澳大灣區(qū)鐵路、城際軌道等線路將超過30條，運(yùn)營(yíng)里程將超過5000公里，將實(shí)現(xiàn)每年客流量超過1億人次，推動(dòng)旅游、商務(wù)和購(gòu)物的共享共利。未來(lái)，粵港澳大灣區(qū)將持續(xù)以高鐵為脈絡(luò)，加強(qiáng)民生相融、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和公共服務(wù)互通，朝著建成國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群穩(wěn)步邁進(jìn)。