新建瑞金至梅州鐵路(廣東段)巴莊隧道16日順利貫通，為瑞梅鐵路項目高質量建設按下“快進鍵”。
巴莊隧道由國鐵廣州局深圳工程建設指揮部負責建設管理，中建八局承建。該隧道位于廣東省梅州市，全長10686米，是瑞梅鐵路全線最長隧道。
作為瑞梅鐵路的“咽喉工程”，巴莊隧道的施工難度頗大。隧道地處剝蝕丘陵區，地質構造如同“千層餅”——圍巖等級頻繁切換，從堅硬的Ⅱ級圍巖到破碎的Ⅴ級圍巖無縫銜接，再加上地下水豐富、淺埋段多，施工中既要防塌方、防大變形，又要保障作業安全，堪稱“在刀尖上修路”。為啃下這塊“硬骨頭”，項目部創新布設6個作業面協同推進，將“長隧短打”的智慧發揮到極致，歷經880余天晝夜奮戰，最終比預期節點提前實現貫通，為后續鋪軌工作掃清關鍵障礙。
作為串聯“紅色故都”瑞金與“客家之都”梅州的交通走廊，瑞梅鐵路廣東段總長75.059公里，跨梅江區、梅縣、平遠縣，兼具民生價值與歷史文化意義。項目建成后，將打通特色產業運輸通道，降低物流成本，激活紅色旅游資源，帶動文旅消費，加速區域基建完善，吸引外部投資，為梅州及周邊區域經濟發展注入新活力，助力區域協同發展。
