記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，11日8時許，隨著55901次檢測車從盤州站駛出，標志著新建貴州盤州至興義高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束，正式進入運行試驗階段，線路開通進入倒計時。

據(jù)滬昆客專貴州公司盤州指揮部副指揮長艾天昕介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

盤興高鐵設計時速250公里，正線長度約98公里，其中正線橋梁46座，正線隧道38座，橋梁和隧道總占比約90%。全線共設車站3座，其中改建1座（盤州站），新建2座（保田站、興義南站）。

盤興高鐵是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”目標的最后一個項目，項目建成通車后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。