10月8日11時許，隨著最后一榀長32米重約790噸的箱梁穩穩落在四川省宜賓市筠連縣的董家灣中橋上，標志著重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（以下簡稱渝昆高鐵川滇段）箱梁全部架設完成，為渝昆高鐵全線按期通車奠定了堅實基礎。

記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設計時速350公里。全線分段建設，其中，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開通運營），川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）正在加緊建設中。

中鐵八局渝昆高鐵項目部常務副經理鄧磊告訴記者，箱梁好比房屋的梁柱，承擔起了房屋的全部重量，在無砟軌道施工和鋪軌后將成為高鐵軌道的“路基”。中鐵八局在渝昆高鐵川滇段共鋪架完成橋梁19座箱梁384榀，在施工中嚴格按照施工規范、工藝流程、質量體系標準組織施工，從制梁、提梁、運梁到架梁施工，每一步安全高效、銜接流暢。架梁工作的全部完成，為后續橋面施工和線路鋪軌提供了保障。

據京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部副指揮長袁小樹介紹，渝昆高鐵川滇段全長約95公里，設有宜賓、高縣、筠連、鹽津南等4個車站。目前，渝昆高鐵全線站前主體工程已基本完成，正進行無砟軌道施工，川滇兩地站房、四電等站后工程也在同步高效推進。