襄陽至荊門高鐵（以下簡稱“襄荊高鐵”）于9月28日開通運營，屆時襄陽東至荊門西站最快29分鐘可達。

襄荊高鐵起自鄭州至重慶高鐵襄陽東站，接入沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）武漢至宜昌段荊門西站，全長116公里，設計時速為350公里。全線共設襄陽東站、宜城站、荊門西站3座車站，其中宜城站為新建車站。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）方面稱，襄荊高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達26列，均為跨線動車組。襄陽至荊門最快29分鐘可達，較目前普速旅客列車壓縮50分鐘；襄陽至荊州最快55分鐘可達，較目前動車組列車經武漢至西安高鐵襄陽至漢口段、武漢至宜昌鐵路漢口至荊州段運行，壓縮147分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在襄荊高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制。

中國鐵路武漢局集團有限公司人士對《中國經營報》記者表示，襄荊高鐵2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工完成，2025年6月聯調聯試。聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統等12大項進行了測試，開行各類檢測列車1759列次，檢測里程達4.33萬公里。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接沿江高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。國鐵集團人士對記者稱，襄荊高鐵在荊門西站與已開通的荊門至荊州高鐵，正在開展試運行、即將開通的沿江高鐵武漢至宜昌段連接，在襄陽東站銜接已開通的鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段。

記者查詢鐵路12306網站了解到，襄荊高鐵開通首日，首發動車組G6769次列車車票已經開始發售，二等座8折71元，全程耗時29分鐘。

國鐵集團人士對記者表示，襄荊高鐵是2025年下半年開通的第一條高鐵。從現在開始至年底前，將進入高鐵線路密集開通期，其中沈白高鐵、西延高鐵、南憑高鐵崇憑段、包銀高鐵包惠段、沿江高鐵武宜段等高鐵線路都將在此期間陸續開通。“到2025年年底，預計鐵路營業里程達16.5萬公里以上，其中高鐵營業里程達5萬公里以上。”