近日，隨著最后一方混凝土的緩緩注入，由中鐵四局承建的邵永鐵路Ⅰ標黃塘鄉特大橋跨G356國道連續梁順利完成合龍，標志著項目建設實現新突破，為后續架梁作業，實現全線貫通打下堅實基礎。

邵永鐵路項目經理部三分部總工程師李世龍介紹，新建邵陽至永州鐵路全長約96公里，設計時速350公里。中鐵四局承建的邵永高鐵1標正線長34.233公里，施工內容包括車站、橋梁、路基、隧道、梁場等。黃塘鄉特大橋連續梁全長136米，采用（40＋56＋40）米連續梁跨越車流量極大的G356國道，交通疏導壓力大，需與交管部門緊密協作保安全、暢交通。面對復雜施工環境，項目團隊靈活運用支架、掛籃等多種工藝，確保施工有序推進。

“跨G356國道連續梁是該分部首個合龍的連續梁，對后續橋梁施工組織安排，特別是架梁通道的打通具有重要意義。”李世龍對記者說，邵永鐵路建成后，邵陽至永州將實現快速通達，沿線地區特色農產品可借助高效的鐵路物流網絡進入更廣闊市場，并通過交通樞紐輻射至周邊經濟圈。同時該鐵路的開通將吸引更多游客前來，推動當地農民投身民宿經營、鄉村旅游及土特產銷售等配套產業，進一步提升群眾收入。