近日，溫州至福州高速鐵路（以下簡稱“溫福高鐵”）浙江段站前工程施工總價承包招標公告發布。這意味著，繼日前福建段施工招標公告發布后，溫福高鐵將在不久后迎來全線實質性開工。
溫福高鐵是連接長三角與粵港澳大灣區的關鍵區段，項目建成后將在溫州樞紐實現南北向350公里/小時高鐵貫通，成為溫州繼杭溫高鐵之后第2條設計時速350公里的高鐵，溫州至福州通行時間將壓縮至約1小時，大大拉近溫州與粵港澳大灣區的時空距離，對促進浙南區域高質量發展、推動福州都市圈與溫州都市區協同聯動、實現共同富裕具有重大戰略意義。
招標公告顯示，溫福高鐵項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。其中，溫福高鐵浙江省境內全長98.883公里，正線橋梁長度71.218公里，隧道長度24.259公里。正線共設溫州東、瑞安東、平陽、蒼南4座車站，溫州東站和瑞安東站為新建站，平陽、蒼南站為改建車站。項目批復總工期60個月，計劃2025年9月開工，2030年9月竣工。
溫福高鐵于2021年底納入國家“十四五”鐵路規劃，2022年6月啟動勘察設計招標，今年7月可行性研究報告獲國家發展改革委批復（總投資897億元），8月19日環評報告通過生態環境部審批，初步設計和施工圖設計近期同步獲批，前期工作高效推進。該高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一沿海高鐵通道的重要組成部分，是貫通東南沿海寧波至廣州高速鐵路的關鍵區段，是快速溝通長三角和珠三角兩大經濟圈、實現沿海高鐵按照時速350公里標準全貫通的重要工程。
