26日，中鐵六局承建的雄忻高鐵雄保段二標雄保特大橋最后一孔箱梁精準落位。至此，中國鐵路北京局集團站房工程項目管理部負責管理的該橋661孔箱梁架設任務圓滿收官，為雄忻高鐵建設注入新動能，也標志著這條京津冀與晉陜快速通道正式進入攻堅沖刺階段。
雄保特大橋全長約21公里，線路緊鄰京廣鐵路并行，先后跨越多條交通干線及河流，施工環境復雜。針對以上難題，中鐵六局建設團隊創新運用北斗定位系統，對梁體架設姿態、施工機械位移、線路對位精度實施毫米級實時監測與動態調控，有效規避梁體變形及設備損傷風險，大幅提升施工效率與精度。
雄忻高鐵全線貫通后，將與京雄城際鐵路、大西高鐵形成聯動運輸網絡。線路串聯的雄安新區、保定、五臺山、忻州等節點城市，將加速形成“京津冀——晉陜文旅黃金走廊”，既釋放區域旅客運輸潛能，更為區域經濟協同發展、產業資源優化配置及文旅產業深度融合注入強勁動力，成為京津冀與晉陜聯動發展的“關鍵紐帶”。
