8月21日，由中鐵四局承建的邵永鐵路跨滬昆高速轉體橋主墩墩身順利完成澆筑，標志著轉體梁工程正式進入上部結構施工的關鍵階段，為后續轉體作業的順利開展奠定基礎。

據悉，新建邵陽至永州鐵路位于湖南省西南部，全長約96公里，設計時速350公里。其中，中鐵四局承建的邵永鐵路正線全長34．233公里，位于湖南省邵陽市，施工內容包括路基、橋梁、隧道等，其中，跨滬昆高速鐵路特大橋位于湖南省邵陽市大祥區境內，橋梁全長4051．58米，是全線控制性工程，也是邵永高鐵最長特大橋，此次澆筑的轉體橋墩身是標段內重難點控制性工程之一。

自開工建設以來，受施工現場鐵路設備三電遷改難度大、既有線施工，技術標準、施工條件等多個因素影響，具有施工工期緊、施工風險高、涉及單位多、協調工作量大等難點，項目部堅持提前謀劃、統籌推進，不等不靠，主動作為，積極與相關單位溝通協調，緊緊圍繞工程建設目標任務，以安全生產為前提，以質量創優為核心，以建設進度為引擎，抓牢關鍵工序、關鍵節點，確保施工生產穩步快速推進。

據悉，邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分，也是湖南省“十四五”鐵路發展規劃重點建設項目之一。項目建成后將貫通湖南中西部地區，改善湖南省的交通布局，向南延伸通過規劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區對外大通道。