記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，8月19日，我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道重要組成部分渝昆高鐵建設取得重大突破，全長21.17公里的炳輝隧道貫通，這是渝昆高鐵全線貫通的首座20公里以上特長隧道。
炳輝隧道位于云南省昭通市彝良縣境內，由中鐵二院勘察設計、中鐵五局承建，屬一級高風險隧道，是渝昆高鐵全線控制性工程。全隧集低瓦斯、巖溶、軟巖大變形等多種不良地質于一體，勘察設計和施工組織難度極大。
中鐵二院渝昆高鐵項目部副經理李濟良說：“我們通過超前地質預報與地質核查相結合，建立‘事前預警、事中核查、事后確認’的工作模式，為全隧安全貫通提供保障。”
建設過程中，中鐵五局采用“2橫洞+2斜井+1平導”施工方案和中間小導洞先行貫通措施，在施工高峰期，多達22個掌子面同步進行掘進作業。針對工程地質難題，建設者構建起“注漿+管棚支護+智能排水”的立體防線，將風險降至可控范圍，月進尺最高達到135米，成功實現了單線隧道快速高效施工。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。
