8月8日凌晨5時，在南京市六合區金牛湖街道寧淮城際鐵路站前4標項目施工現場，最后一方混凝土精準澆筑入模，標志著寧淮城際鐵路跨G25長深高速連續梁合龍，項目建設取得突破性進展。
此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長221.5米，主跨達100米。施工采用懸臂澆筑工藝，共完成13個節段，累計澆筑混凝土4334立方米。“項目團隊采用自主研發的XG-100型自行式掛籃，集成移動支架、模板、張拉等七大系統，融合物聯網、北斗定位及5G技術，實現智能操控、自動走行、信息化監測等功能，施工效率提升近一倍，降本增效顯著。”中鐵三局寧淮城際鐵路站前4標項目部總工程師陳宇超介紹。
作為長三角城際軌道交通網的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區融入南京都市圈的重要客運通道。項目建成運營后，將與徐鹽高鐵、連鎮高鐵等互聯互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等城市直達南京的快捷通道，實現淮安與南京1小時直達。
